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イイね!
2008年10月17日

仕様変更!

仕様変更! 本日、とある作業を。

勿論、
こちらで。

先日、減衰調整をしてから少々の悩みを抱えていましたので「車高調整&スタビの前後強設定」を依頼しに。

やはり、走行時の弊害は些か不満に残りつつ減衰だけではカバーしきれない(当たり前か・・・)のも否めませんでした。
走行重視の車高調も弊害があっては・・・

スタビの弱設定での感じもシャキっと感も物足りなくなってきた為、強設定で接地感の向上も図るべく更なる走行性能に拍車を。

そんな訳で車高は前後1cmアップ、スタビを強設定を施しました。

第一印象はまず車の剛性感が増したようなシャキっと感が倍増しました。
若干、跳ねる傾向が増しましたが私的にはいい乗り味になりました。
減衰は変えていないので弱めれば跳ねる傾向は抑えられると思います。
帰りの首都高をチョイと攻めて(大袈裟ですが)みましたがロールの抑制も更に増した感じですね。

またまた減衰調整を強いられる状況ですが、いろいろ探っていきたいと思います。


そう言えば、今月12ヶ月点検控えてるけど今までの諸々弄りご法度にならなければいいのですが・・・
ブログ一覧 | R32 | 日記
Posted at 2008/10/17 19:23:01

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この記事へのコメント

2008年10月17日 20:03
あたくしは逆に、
フロント 強 ⇒ 弱 へ変更して、減衰を少しあげる予定です。

自分の車は、フロント強だとアンダー傾向なので^^;

コメントへの返答
2008年10月17日 20:55
おっと、逆いきますか。
コンフォート性が増すかもしれませんね。

RS-1は減衰幅広いので調整が悩ましそうです。
2008年10月17日 20:43
足回りは色々悩ましいですよね~ 私も来年は足回りやりたいなぁ(汗) 今から来年の妄想します!
コメントへの返答
2008年10月17日 20:59
車高調だと尚更ですね。
見た目もそうですが、やはり走行重視ですからね。

>私も来年は足回りやりたいなぁ
と言わずREVOに続いて、いっちゃいましょう!

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「さようなら(涙) http://cvw.jp/b/338421/48452205/
何シテル?   05/26 14:47
自己流に楽しんで自己満足を満喫しています(笑) 乗車不精気味ですが、宜しくお願いします。
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