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本日、Ｄラーにてパッドの交換しました。

ショップでの交換も考えましたが、納車間もないって事もあり工賃は高めでしたがお願いしました。少々、不安もありましたがノーマル時でのカックンが改善されダストも激減!?しました。写真では見難いですが走行数十キロ後のホイールです。走行距離が少なくて何とも言えませんが、明らかにダスト減です！

詳しくはパーツレビューにて。

やってしまいました。

先程、バニティーランプのLED化の為ランプASSYを内装はがしで強引に引き上げたらカバーが割れてしまいました
外す手順で右に若干スライドするので左から攻めたらバキッと…
直ぐに瞬間接着剤で張り合わせましたが、見るに耐えない姿になってしまいました。普段はバイザーで隠れているので、妥協しています。

外す時は右から攻めましょう

兼ねてからの不満…そうです、ブレーキダスト！
欧州車は初心者なのですが、あまりの多さに嫌気が差してました。
やはり一番のネックは洗車後の走行で直ぐにダストで汚れてしまうの頂けないですね。

で、決断しました。パッドの交換です。
いろいろ悩みましたが、みんカラで定評のある「クランツ・ジガ・ベーシック」に決めました。まだ装着はしていませんが、装着後レビューしたいと思います。

R32のオーナーになってから、やはり愛読書は持たねばと…
前車のGT-Rにも専門誌があったようにVWにもあるなんて有り難いですね。
前号の13号から愛読していますが暫くはVW参考書になりそうです(^_^;)

先程、ちょい乗りでようやく1000km達成です。
納車から約1ヵ月ちょっとですが、前車のGT-Rよりは全然乗ってるいる方です。
やはり車が新しいって事もあるかもしれませんがR32の場合は、ちょい乗り程度でも十分に乗ってて楽しいし運転も楽な車なので疲れも皆無に等しいです。

R32最高です！