シルバーバードのブログ一覧

物置を整理していると、こんな物が・・・

←彼此7～8年前、前車のGT-Rで購入していた物です（NISMO製ですが中身はK&N製）。
GT-Rでは剥き出しタイプのエアクリでなく純正置き換えタイプを使用していたのですが、メンテ用に用意していたにも関わらず一度も開封（要するに未使用）する事無くお蔵入りしました（汗；。

現在、R32に乗り換え先日ラムエアーに換装してからまだメンテキットも持ち合わせていなかったので物は古いが流用できるかなと・・・

外観もそれほど今とは変わりないのですが、問題は中身ですね。
未開封状態ですが、流石に7～8年前の物なので賞味期限切れ！？

メンテキットもそれほど高い物でもないし新調するのが手っ取り早いかもしれませんね。

本日は生憎の天気で雨も降ったり止んだり・・・
そんでもって、車はドロドロ・・・

来週はチョッとした整備！？を行う予定なので汚れはいけません。
日没を狙い、即行洗車です！

水洗い＆拭き上げ←1時間で完了です。



生憎、連休も仕事なので洗車の暇がありません。
整備の日まで天気がもてばいいのですが・・・


※そう言えば、3日連続のブログですね。これは快挙かも（笑。

昨日の物、換装です。

とりあえず、今回の課題！？である「残照現象の解消」ですが完璧です！

以前、使用していたこちらではセンター及び、左右とも残照が起きていました（何故かフロントは残照なし）。
今回の物は素子が基盤になり抵抗値の改良が施された様ですね。
光量もアップしています。蒼白感はないので色温度的に私的に的を得ました。

今回は交換に当たって苦戦しました（涙。
フロント、センター全て変えましたが、皆様ご存知の様に07モデルからフロントのマップランプは二つに減っています。当然、3セットだと1つあまってしまうわけでその1つをグローブボックスに使用することにしたのですが、
ランプASSYでショートしまくりです！！
ヒューズが3回も・・・グローブボックスのみで1時間も要しました（爆汗。
久しぶりの達成感で疲れた1日でした（笑。

またまた病気！？の始まりです（汗；。

この一件で終止符を打ったはずなのですが・・・
こちらの製品においては記念すべきLED化第一弾だった為、元の鞘に戻ると言ったところでしょうか。
まぁ、今使用しているLEDに不満はないのですが「残照現象」の解消も巷の噂で解決しているみたいなので大枚ではありますが踏み切ってしまいました。

さて、結果は如何なものでしょうか・・・

車高調導入から早3ヶ月・・・初の減衰力調整です。

今までは装着時の設定（前後12段中7段目）でしたが今回、フロントのみ2段強めてみました。
調整前までは乗り味も純正とはかけ離れているものではなく快適そのものでしたが、チョッとしたコーナーの曲がり角に於いての段差が（少しですが）ある場合に稀にインナーの干渉が起こる為、減衰にて多少の回避が出来ればと（車高の低さは否めませんが・・・）。

生憎の雨模様での試乗でしたが、乗り味も若干硬さはありますがショックの収束も若干早まり今のところインナーへの干渉は見られません。
乗り味も著しく悪くなることもなく快適性は続行状態です。
本来なら車高調整も兼ねるところですが暫定使用で暫くいきたいと思います。

スタビの強設定も試したくなる今日この頃でした。


P.S.
画像でのボルト部のサビが気になりますね・・・大丈夫かなぁ～・・・