シルバーバードのブログ一覧

まだ咲き始めでしたが、下見！？してきました。
しかし、この後花見に行けるかどうか微妙になってしまいました（涙）
行ける日まで散らずに残ってればいいのですが・・・





下見も兼ねて先日のブレーキの感触を。
高速7：一般道2：峠！？1の割合で乗り回してきました。
高速では殆んどわかりませんm(__)m
ブレーキングが稀にしかないので当たり前ですね(^_^;)

次に一般道では、やはりストップ＆ゴーの繰り返しなのでブレーキングは顕著に出ますね。
やはりタッチ感は絶妙で即座に反応してくれます。
換装前では確実に止めるのに結構な踏力を必要に感じていましたが、換装後は制動し始めが早くなりました。これはダイレクト感につながってますね。
制動力が上がったのでは？という錯覚さえ覚えます。

最後に峠！？ですが・・・
峠と言ってもちょっと山間にアップダウンの比較的緩やかな場所があったので、ついでに走行してきました。
下りは当然、速度が出やすくなってしまうのでブレーキングは最も顕著です。
下りのコーナー付近では尚更なんですが、スタビの強化も相成りブレーキングに対する不満は皆無ですね。チョッとしたレーシングです（笑）
って峠の攻め方を説明してる訳ではありませんが・・・

何れにしてもブレーキラインの導入は私的に満足いくものでした。
タウンユースには贅沢な投資かもしれませんが、ここは安全に投資したと言う事で。
本来ならサーキットで本領発揮なのですが・・・


来週まで桜が散らずに残る事を祈りつつ・・・新たな妄想へ（爆）

4月1日にリニューアルしたわけですが・・・

以前のようにカスタマイズの制限が結構きつそうですね。
知識も乏しい私にとっては至難の業です(^_^;)
まぁ、見易さを重視するには弄る必要はないのですが（笑）

今は出来る範囲で弄りましたが、これ以上は・・・

車の弄りの方がずっと楽しいですね（笑）


この記事は、みんカラ リニューアルのお知らせ について書いています。