シルバーバードのブログ一覧

いゃ～参りました・・・
本日、帰ってくる予定の32でしたが新たな交換部品が発覚！
←『オイルパン』です。
Dの話ではドレンボルトのねじ山がバカになってしまったとの事。
補修は出来ずASSY交換になってしまいました。
原因はオイル交換の際、ドレンボルトを頻繁に付け外しを行うとねじ山がバカになりやすい！？と。
保障は効かず、今回の車検代＋5諭吉となってしまいました（涙）
ある程度は納得できる部分はありますが、オイル交換はDでしかやっていなく、ねじ山を駄目にしてしまったのはDであり納得できない部分もあります。
オイル交換も年2回サイクルで今まで交換してきましたが、劣化するのは早い気がしますが他の32オーナーな方はどうなんでしょう？
飛んだ災難に見舞われましたが、これは妥協するしかないんでしょうかねぇ～・・・
前回のオイル交換時でのドレンボルトを締める際、ナメル兆候はなかったのか。
ここで愚痴を垂れてはいけないと思いますが、閲覧されてる方の見解も知りたいところです。


※追記
　この度の一件、無事解決いたしました。
　コメントいただいた方々には改めて御礼申し上げますm(__)m
　肝心の32は３日後には帰還予定です。

本日、出してきました。
期待の！？代車は「TIGUAN」でした。
いゃ～ＳＵＶって初めてでしたが、なかなか快適ですね。
走りはやっぱり32ですが・・・（笑）

肝心の車検は明日には終わるみたいです＾＾
諸事情、代車の諸々で急遽、明日に上げてもらう予定になりました。
後は無事に戻ってくるのを願うばかりです・・・

車検を間近に控え、もう1つ懸念材料がありました（笑）
そうです、ライセンス灯。
前回の車検ではアウトだったんですよね。
その時は敢え無く白熱球に戻されましたが、今回は別のLEDで臨みます（笑）
って言うか、このブレックスも装着してから五年の月日が流れようとしています。
巷では球切れ報告も少なからず出ていますね。
基盤は焼けているもののまだまだ使える様子。

既にメーカーでは対策品が出ていますが、もうLEDに高額は出せませんね（笑）
寿命が来る前、そして車検対策としてLEDを換えることにしました。
序でにドーナツテールもコーディングで解除。
久々のスキャンも、諸々換えてきたLED群のエラーは全くなかったのも嬉しい限りでした。
後は再来週の入庫を待つのみですが、代車の方も密かに期待！？（笑）

久々の純正の乗り味を堪能しております（笑）

ところで昨日交換作業をした際、チョッと気になったことが・・・
「EXspur」にはハブリングが付いているんですが、このハブリングが少々腐食！？していました。
物によってはハブの錆が付いているのもありました。

まぁ、腐食って言っても水垢みたいな感じで白くなっていただけなんですが・・・
ハブリングってこんなものって思ってしまえばどうってことないのでしょうけどね。
素材は不明ですが、多分アルミニウムだと思います。
こんな状態を見て何か気分的によろしくなくなってしまいました。
って言う事で、ハブリングを新調しちゃいます＾＾；
色々と模索った結果、同じアルミニウムでも良さげな物を発見。
ハブリングにも鍛造を奢ることにしました（笑）
高がこんな事でハブリングを換えるとは・・・当面純正なのに（爆）
早く車検が終わらない事には宝の持ち腐れ状態になってしまいますね＾＾；

それにしてもR32には18インチが最高の乗り味だとは・・・
この度、純正に履き替えて思わず痛感。
「シュミーデン」では軽足に驚愕させられましたが、19インチとの比較では純正がここまで良いとは思いませんでしたね（笑）

真夏日にも関わらず、チョッと早すぎ感がありますが、交換しちゃいました（笑）
久々の純正とご対面です。
交換時、活躍してくれたシザースジャッキも快調で交換作業は難なく終了。
相変わらず、激重の「omanyt」ですが、乗り味は19インチの「EXspur」と変わりなかったのがチョッと残念。
乗り味的には前の「シュミーデン」が最高でしたね＾＾；
ま、最近は見て呉れ重視のMy32なんですがね（笑）