シルバーバードのブログ一覧

先日の足回りを吟味すべく北関東へ。

9:1の割合で高速メインでしたが、しっかりとした足回りを体感出来ました。
かと言って高速メインでは殆んど分かりません（汗;。
当初のインプレでお話したとおり、繋ぎ目の段差やレーンチェンジでのクイックなハンドル操作では安定したショックの吸収性を体感得ました。

早朝の高速は空いている事もありついついアクセルが・・・
高速安定性も必要十分で、インターチェンジでの急なカーブも結構粋な速度で進入してもロールを抑えて限界速度が上がった感もありました。
減衰力は暫く今の設定でいこうかと思います。

往復約200kmでの味わいでしたが、コンフォート性も兼ね備えたいい足でした。

本日、ようやく入りました！

物は画像のarc『CLIMAX-EVO sport』です。

取り付けは勿論、老舗のこちらでお願いしました。



今回、足回りでは結構悩みました（入れるか入れないかor入れるとしたらどのメーカーの車高調にするか←入れるなら車高調って決めてた（汗；。）
今の自分のシチュエーションに合わせるとなると、やはりノーマルからかけ離れる様な乗り味はNGだった為出来る限りノーマルに近い乗り味を優先し候補は決めてはいたのですが、DeeMarkさんのお勧めがあり、アッサリこれに決めてしまいました。

乗り味については帰りの首都高＆街乗り少々でしたが、ショックの吸収は絶妙にいいです。特に高速のつなぎ目の段差などいい感じで収まりますね。一昔の車高調とは比較にならないほど乗り味は最高です。
減衰力も調整できるので暫く乗ってみて更なる乗り味を煮詰めていきたいところです。

またしても散財です（汗；。
一旦は諦めていたものが再びと言うか・・・これで終息です。

このような場所には驚愕な金額だとは思いますが・・・


フットランプのLED化！


ポイントを使って購入しましたがそれでも高いですね（汗；。

今月初ブログです（汗；

散財しまくりの今日この頃ですが、またまた変貌します（笑。
以前は躊躇しまくりでしたが、いきたい時いけるなら一気にと・・・
物欲＝散財の定義（謎）にあやかって決めてしまいました。


詳細は後日、ブログにて。

本日、取り付け完了です。

ハイビームは前倒しで先日の雨の中完了していたのですが、
今日、メインのキセノンを無事換装しました。

久しぶりにバーナーをばらした訳ですが、外すのは呆気無く終わります。

しかし、嵌めるとなると・・・なかなか嵌らず、「ごちょごちょ！？」ってな感じで嵌りました（汗；
交換に至っては、左右で10分も掛からなかったのですが、光軸が微妙ですね。
交換後の走行で対向車に一度だけパッシングを浴びましたが、その時も微妙な感じで相手もパジェロミニだったような・・・こちらよりも車高が高いのに？？？

色合いは、取り合えず満足ですね。
明るさも問題ないと思います。雨天時は未知ですが・・・
ハイビームとのバランスは、あまり使う機会はありませんが「微妙・・・」まぁ、良しとします（汗；

今回はバーナー破損を一番恐れていましたが、事がスムーズに運んだので自己満足＆達成感に浸っています（笑