シルバーバードのブログ一覧

こんなん買ってみました（笑）
当然、CREEのチップに惑わされましたが・・・
結局、消費電力が少ないのでルームにもカーテシそしてポジションにも使う予定が無くなりました。
ルームorカーテシでは微弱点灯、ポジションでは警告灯は免れないでしょう。
使うとすればウェルカムランプですが、ここは既にCREEの物が（笑）
結局、使用するには至らず・・・
相変わらず、何をやってるんだか呆れますね（爆）

GW、皆様満喫しているでしょうか？
私は今日で終わりますが・・・

さて、またまたフォルトの一件。
あれから、半月ほどフォルトをクリアせず乗り続けました。
乗り続けたって言っても、チョイ乗りばかりだったのですが、今日は所要で久々に首都高を乗ることに。
画像はフォルトをクリアする直前の画像です。


Ross-Techから抜粋です。

これを見るとFault Frequency（故障頻度！？）が3、Fault Priority（障害優先順位！？）は0。
勝手な解釈ですが、重度のフォルトではなそうな感じです。
ま、重度でしたら何らかの警告灯が点くと思いますが・・・
今のところ今日の首都高を含め走行後の（事前にフォルトをクリアしてから）R-VIT上では診断反応はありません。
やはり誤動作が多いのでしょうかねぇ～！？

今年は4回目の車検が控えてます。

またまたDの営業からこれを・・・
うちのDでは残り1台だそうです＾＾；

先日のエアクリをメンテして高速を試し乗り。
やはり、エラーは回避出来ず・・・
まぁ、R-VITが無ければエラー有無は確認できないので放置しておきますか（笑）
でも、R-VITを起動するたびにこれではねぇ～＾＾；

先日のシーズンチェックでは何の問題もありませんでしたが、チョイとスピードを上げた走行をすると決まったかのようにフォルトが出ます（R-VIT上ですが）
これは前のログですが、今回もこれと同じ。
Ross-TecのWikiによると圧力センサーやら吸気マニホールドやらスロットルボディの汚れやら・・・
取り合えず、自分で出来そうな事をすることにしました（笑）


ラムちゃんのフィルター清掃（爆）
天候が悪いので初めは躊躇しましたが、決行です！
もう一年以上も清掃していなかった事、そして多少エラーに関わっているのかなぁ～って素人考えで清掃する事にした次第。
まぁ、これでフォルトが出なければ良いなぁ～（笑）
取り合えず、今日の走行ではR-VITでの反応は無し、やはり高速域ではないと駄目かも・・・
暫く、様子見することにしておきましょう＾＾

と、言う事で今日はシーズンチェックを含めオイル交換の為、Dへ。
久々のDでもないので大した様変わりはありませんでしね（笑）
相変わらずⅤ型の姿は皆無、私のみとは・・・（涙）
ま、そんな事はどうでもいいのですが、今回はオイルの粘度少々変更。


同じMOTULですが、CHRONOからTROPHYへ。
長年、CHRONOを愛用していたわけですが、気分的に（笑）
何やら吹け上りが少々良いらしいって事、低フリクションってやらに釣られてみました（爆）
交換後の走りっぷりはやっぱり吹けは最高！新しいって事も勿論あるとは思いますが、CHRONOより軽い感じがしましたね。

やっぱMOTULって良いね＾＾