シルバーバードのブログ一覧

早朝ドラ。
流石にこの時期はもう寒いですが、久々ということもあり気合です^^;
長居はせず、そそくさと退散しましたが・・・
朝焼けそして山並みに癒されましたとさ（笑）

って勿論LEDですが・・・
不具合での一新ではありませんが、まぁ気分転換で（笑）
ハイビームをLED化したお蔭で拍車が掛かったようです（爆）

って大袈裟なんですが、ハロゲンと決別です（笑）
諸々とLED化を進めた我が32。
最後の砦、ヘッドライトのLED化です。
とは言ってもハイビームなんですが・・・
画像は既に外したハロゲンとLEDヘッドライトの空き箱。
まぁ、懸念事項は色々とありましたが決断しました。




と、いきなり装着画面（笑）
素の見てくれは賛否ありそうですが、まぁ悪くはないでしょう（笑）
装着に関しては全く問題なく点灯もバッチリ、しかし球切れ警告が・・・
警告灯は点灯消灯の繰り返しで回避出来ましたが、VCDSでフォルトをクリアーして球切れチェックを外したら（ハイビーム）以降、警告灯は点かなくなりました。
只、ハイビーム使用時はLED化してもバックフォグが相変わらず点滅するのでここは残念ながらハロゲンに戻した方が良さそうです。

使用頻度の低いLED化でしたが、久々の自己満足を満喫出来ました（笑）

昨日の事ですが、無事終了いたしました。
今回はタイトルの様に色々とありました。
先ずは、先日の19インチルーホイの件。
これはDにお墨付きを貰いつつも直前になってアウト。
Dに純正を渡し対処しました。
まぁ、問題はルーホイだけだなと思い、後は大丈夫だろうと軽視してましたが・・・


ところが早速問題発生！
リアデフからのオイル漏れだと。
重症ではないものの、それなりに諭吉が・・・痛い出費に（涙）
痛い出費はこれだけでしたが、車検時では駄目だったものを諸々と。

1　ヘッドライトウォッシャー無効化

2　ヘッドライトウォッシャー有効化に伴う（Dの診断機にて）LEDテールのフラッシング発生
　　フラッシングのお蔭でLEDテールは不適合に。

3　外装系でのLED群は全て×（ウインカーLEDは前回まではOKでしたが・・・）

4　純正ルーホイに装着のエアバルブキャップ。
　これが突起物に当たると言う事で、純正ゴムキャップに。

と、ざっとこんなもんでしたが、母体が変わったって事で今までOKだったものが結構駄目になってしまった感じです。
早速以前の32に戻しましたが（笑）19インチでは点検時での入庫も出来なくなってしまったので車高を少々下げました。（Dに相談して下げれば若干イン側にいきハミホイも回避できるかも）
近いうちに再びDへ訪問したいと思います。

P.S. LEDを一部一新しました^^;

本日、入庫してきました。
勿論、19インチの状態で。
っが・・・直前でアウト！だと（涙）
4月の点検時ではセーフでしたが・・・
見解では4月時ではギリギリのラインでセーフだったとの事。
今回は微妙な足回りの状態！？でルーホイのスポークが数ミリハミホイに当たるとの事でした。

去年施行された所謂、ハミタイ疑惑の法律！？です。
イマイチ、分かり図らいですが、4月の段階ではこの法の恩恵を授かったと思ったのですがねぇ～（笑）

取り合えず、19インチではダメだったとさ（爆）