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シルバーバードのブログ一覧

2009年05月04日 イイね!

メンテ終了!

メンテ終了!お約束のメンテ終了です。

今日は朝も早くから目覚めてしまい、早朝決行と相成りました(笑)
作業性も悪くなくドライバー&レンチを使い、ササっと脱着です。



外したフィルターです。
やはり走行距離も少なかった為、汚れも少なくオイルの赤みがまだ残ってる状態でした。
虫の死骸やゴミ、枯葉などは皆無です。
この状態でメンテは少々躊躇しましたが、折角外したという事で決行しました。



早速、フィルターに洗浄スプレーを吹きかけ暫く放置。
取説では30分待ちのようですが、私も初回なので取説どおり30分待ちました。
30分後、流水で濯ぐわけですが汚れもやはり僅かでした。
多少黒ずんだ汚れがでましたが、ほんと汚れていなかったですね。
←洗浄後のフィルターです。


洗浄後は、乾燥させないといけません。
ここが一番面倒ですね。
今の時期なら乾くのも早いですが、寒い冬場にやるには厳しいかも。

乾燥後にオイルを塗布します。
洗浄後は当然オイルも抜けてしまうので再度オイルを塗ります。
スプレー式で万遍なく塗るわけですが塗りすぎには注意が必要のようです。
まぁ、大雑把にササッと塗り暫く放置してオイルが行き渡らない所は再度塗り塗りです。
←オイル塗布後のフィルターです。


オイルの加減は正直難しいです。
全体的に、赤みの無い部分が無くなれば良いのですが量的に均一塗るのは・・・


オイル塗布後、元に戻します。
ラバーホースに嵌める時、なかなか嵌らずイライラしましたが何とか装着。
あとはダクトの位置を合わせて終了です。






お疲れ様でした(笑)
Posted at 2009/05/04 13:25:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2009年05月03日 イイね!

これ忘れてました(^_^;)

これ忘れてました(^_^;)ラムエアー導入から既に半年以上たちますが、今日までノーメンテでした(^_^;)
今更言う事でもありませんが、ここいらでフィルターのメンテでも行うのも丁度良い時期かもしれません。距離は導入後、約4000kmですが・・・
取り合えず、フィルターの状態を見ない事には始まりませんね。


メンテにおいては少々手間が掛かりそうなので、後々スペアフィルターでも仕入れメンテ効率を上げたいと思いますが、GruppeMのリペアK&Nのリペアでは値段の誤差があります。
フィルターの外径が1mm違うだけで・・・
やはり、安いのには越したはないですからね。

まぁ、メンテ後にじっくり考えるとしますか(笑)
Posted at 2009/05/03 22:15:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2009年05月02日 イイね!

GW中ですが

GW中ですが今日はお休みですが、暦どおりの休みは…

んでもって、先程給油してきましたがげっそり
燃費悪っexclamation×2ちっ(怒った顔)

まぁ、走行距離は少ないですが…


プラグ交換の災いか、はたまた、少々回し過ぎでしょうか…

楽しければ良しとしましょう(笑)
Posted at 2009/05/02 11:20:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2009年05月01日 イイね!

明日(今日)は…

明日(今日)は…毎年恒例のゴルフです(^^;

でも、愛車の出番ナシ…
久々にゴルフのみを楽しむとしますか(笑)
Posted at 2009/05/01 00:51:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2009年04月26日 イイね!

D訪問&ブラックイヤー

D訪問&ブラックイヤー本日、点検及びオイル&プラグ交換の為Dへ。
←勿論、こちらの凝視&試乗も(笑)

開店直後の訪問でしたが人もまばらで、久々に担当者との車談義を楽しみました。
発表間近の「シロッコ」や「GTI」その他、未だ不透明なR32後継などなど・・・
やっぱり、今は「Ⅵ型」ということで。
展示車も見る間も無く、いきなり試乗へ(笑)


試乗したのは「ハイライン」でした。
先ず、第一印象は中身はⅤ型と比べ別物です(当然かな・・・)
随所にⅤ型からの流用箇所はあるもののインパネの質感いい感じです。
ただ、ウインドウスイッチの位置は微妙・・・
今の車に慣れてる事もあるかもしれませんが、う~ん、あの位置は!?ですね。
あとステアの操作スイッチも邪魔かと・・・私的には必要ナシです。
やっぱり走りを楽しまなければ(笑)

乗り味は、先ずエンジン音は凄く静かです(驚)
初代セルシオを思い起こさせる静かさですね。
足回りは、ドイツ車しています。やっぱり出来は良いですね。
程よい硬さも有り、少々荒れた路面での収束も申し分ないです。
流石に担当者同乗の為、攻める事!?は出来ませんが、やはり進化していますね。
秋にでる「GTI」も興味が出てきました(笑)
その前に「シロッコ」ですね(爆)

試乗を終えてDに戻ると作業も間もなく終了です。
今回、プラグの交換をお願いしていたわけですが、取り合えず焼け具合を。

外した純正プラグです。
NGK製の7番です。
プラチナを使用しているとのことですが、まぁ焼け具合は電極部にカーボンの付着はありませんが周辺は結構たまってますね。
今回、熱価を1番あげましたが今の症状では問題なさそうです。
冬場の始動性は気になりますが・・・


今回のメインです(笑)黒耳の完成です。






















Dから戻り、早速作業開始!
強風も吹く荒れる中、何とか完成。
スモークレンズの精度が・・・純正が1番ですが、スモーク度は良いです。
黒化のワンポイントとしては私的に満足できました。
画像は暫定です。後日、撮り直しですね(笑)

プラグの効果も試さなければ・・・
Posted at 2009/04/26 21:28:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | R32 | クルマ

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「さようなら(涙) http://cvw.jp/b/338421/48452205/
何シテル?   05/26 14:47
自己流に楽しんで自己満足を満喫しています(笑) 乗車不精気味ですが、宜しくお願いします。
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