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今日、スタビライザー前後の交換と、リアロアブレースの取り付けに、柏にあるアイ・テックスピードへ行ってまいりました。

ショック、スプリングがまだ純正のままで5万キロ。
こちらもそろそろ寿命がくる頃ですが、とりあえず財布が寂しいので、ペンディング。

今回はarcパイプスタビライザー（中空）前後、その作業と同時にarcリアロアブレースのストレートタイプ（ワンオフ）を取付しました。

ロアアームは前、中央は入ってましたが、リアはペンディングしておりました。（深い理由はないですが・・・（笑））
しかしこの効果もありで、特にステーションワゴン系のリアのプア感がなくなり、ハンドリングに対ししっかりリアが追従してくれるようになりました。

パイプスタビライザーは、元々GOLF Variantにはスタビライザー標準装備ですが、一回り太く強化された鋼材を使用しつつ、純正品より軽いです。
帰りは高速だったのでワインディング未経験ですが、高速入口のカーブ、車線変更の際のオンTHEレール感が増しました。
またロールも抑制され、カーブでも楽になります。

今回のセッティングは足まわりがノーマルのため、アイ・テック社長と相談し弱に。
またこの辺は好みになりますが、また物足りなくなったら強にするとか、足回り一新するとかありますので、その辺は追々考えていこうと思います。

詳細（と言っても同じような記事ですが）は、パーツレビューで