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のびた@E35Aのブログ一覧

2013年09月24日 イイね!

究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」


■Q1:いまお乗りの愛車を教えてください
 メーカー/VW
 車名/GOLF Variant
 年式/2008年
 ボディカラー/シルバー

■Q2:性別/年齢(年代)を教えてください。
 性別/男
 年齢/40歳代

■Q3:愛車の保管状況を教えてください(例:屋外、屋根付き駐車場…etc)
 屋根付き駐車場

■Q4:愛車の使用用途を下記より選択してください。(複数選択可)
 ②街乗り ③ドライブ

■Q5:洗車頻度(例:2週間に1回、1か月に1回…etc)と洗車場所(例:自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc)を教えてください。
 洗車頻度/2,3週間に1回
 洗車場所/自宅

■Q6:手洗い洗車を行いますか?
 ①はい(手洗い洗車のみ)

■Q7:ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか?
 ②いいえ(使い方が難しいので)

■Q8:専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか?
 ②いいえ(WAX程度)

■Q9:洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。(複数選択可)
 ④半練りWAX

■Q10:Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。

■フリーコメント
洗車時の水玉ウロコも簡単に落とせる、またはウロコにならないコーティング剤があると嬉しいです。


※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。
Posted at 2013/09/24 23:40:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2013年09月24日 イイね!

5年と3カ月位過ぎて(中途半端~)

5年と3カ月位過ぎて(中途半端~)懐かしい写真を引っ張り出してみました。

GOLF Variant SLが我が家にやって来て、5年と3カ月が過ぎました。
ってことは、オーナーも当時から5歳分老けたわけですが(笑)



でまぁ、とりあえず今のところ、ハコガエの予定はありません。

と言うのも、長距離と極端な短距離の使い方が殆どの自分には、車選びでは
「長距離で気持ちよく走れる」と言うのを前提に選んだコレは正解だったデス。
正直飽きてなくて、むしろ気に入っている・・・

3ペダルから2ペダルへのハコガエで、当時はちょっと気が引けるところもありましたが、
むしろ楽チンに運転できても、アクセルフィールはMT車ソックリ。
狙い目通りでした。

極端な短距離では流石に2リッターだと、今時の低燃費車からてガソリンは普通に大食いしますが、
長距離となると前車よりパワーがあるにもかかわらず食いません。

そして何と言っても、高速で地を這いつくような安定感が気持ちいいです。
前車の時はこの頃から高速直進時に車体が左右にふらつき始め、つま先で走っているような感じになりサスペンションが逝ってしまいました。
その後サイドステップのウレタン補強、タワーバー等々、長距離向けに色々入れましたが、今とはエライ違いです。

能天気な私でも、6万キロ走った今で「多少でもヘタリが出てるか分かる?」と言った感じ。
とりあえず純正のままです。
フロント、センター、リアのロアアームバー補強、スタビライザー強化、アルミ軽量化はしていますが、安定感はまだ持続してます。
もちろんボディー剛性の恩恵もあるのかと思います。

そして今は絶版となってしまった、Variantの2リッター。
元々はゴルフGTI(DSG)に惹かれましたが、荷室の狭さと価格でVariantの2リッターになりました。(いわゆるロングゴルフ)
3リッターNA程の力あるユニットだと、アクセルも軽いです。(DSGの恩恵も大きいですが)
年間の自動車税もこのパワーを手に入れると年5万程になりますが、ダウンサイジングの恩恵で年1万お得と言うことで・・・(笑)


ちなみにオーナーがメタボり始めても、シートもヘタリがまだまだ・・・。
強いて言えばヘッドレストに付く抜け毛が気になり始めました♪(違う・・・)
そして小さい字が見えにくくなりました♪(脱線しすぎか・・・)


大きなトラブルが出ても、乗り越えられる範囲内である限り長く乗っていきたいです。
先手先手のメンテが前提にもなりますが。
ただ形あるもの、いつかは崩れる・・・と言うこともあり、ハコガエが突然やってきたら・・・ ですが、
その選び抜かれる前提としては

(優先順)
・クラッチ付(セミAT or 3ペダル)
・天井高は自分の身長以下
・200psまでで十分
・ドアはトランクを除き2枚か4枚(理想は2枚)
・それなりに燃費がいい
・クルコン必須(長距離楽チン)
・パドル有り
・車重1.5t以下(Vari子ちゃんは20kg程メタボですが)


ここまで良いことばかり書きましたが、ちょっとした後悔も無かったわけではないです。

・ステーションワゴンというスタイルから、ワインディングのお尻の重さを感じる。
・車止めの高さを気にしなければならない。
・ドアメッキのウロコ現象
・深みあるクリア塗装が故、小さな羽石に弱い
・リアシートのセンタートンネルの出っ張り(FFなのに・・・)

↑を気にしない方は後悔は無いですね。
自分的にお尻の重さ以外は後悔は小さいので、全体的にはお尻が重い=荷物が乗ると受け止めて、あまり後悔は無かったです。

と言うことで、現在は6.2万キロ。まだまだ走っていきたいですね。
Posted at 2013/09/24 13:15:22 | コメント(7) | トラックバック(0) | GOLF Variant 2.0 | 日記

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「[整備] #ザビートルハッチバック エンジンオイル交換1回目 5W-40(4000と数百キロ) https://minkara.carview.co.jp/userid/338432/car/2737893/5678076/note.aspx
何シテル?   02/18 13:47
この度、17年付き合ってきたE35Aギャランを清水の舞台から飛び降りる決断の末、GOLFに乗り換えました。 17年というと人間で言うと高校2年生。 GO...
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