のびた@E35Aのブログ一覧

最近MTモデルも出始め、ちょっと心揺さぶられてる、　のびた　です。

この日、ABARTH 695 bipost caravan　へ近くのディーラーへ行ってきました。
と言っても、抽選で当選していたのでありますが・・・。

実はこの日、ABARTHのプロドライバーの同乗試乗もできるとのことで、それも良かったです。（写真なし）

お目当ては　695 bipost　が全国ABARTHディーラーを周り展示しているのを、見ることができました。
実はこのクルマ、発表前に拝見はしていたのですが、実際に触る、座るは初めて。
レーシー感が凄いですね。（レーシー感が凄い分、お値段も凄いのですが・・・(笑)）


ABARTHの５００，５９５も既に試乗済みではありますが、実際に乗ると座面はさほど低くはないですし、ルックスも・・・。
座面が低くない分、乗り降りは非常に楽です。
内装もFIAT500を継承している分、女性にもある程度ウケそうです。

写真は695 bipost（参考になりませんね）



実はご近所のABARTHディーラーの１階はFIAT、ALFA ROMEOディーラーでもあるので、
ついでに寄ってきました。


初めてのイタ車ディーラー。オシャレ感が違いますね。

FIAT500、MITO、Giulietta、４C　と見ていると奥に見慣れないクルマがありました。



８C　！！

初めて実車を見ました。



ボディーラインの美しさ、塗装の美しさ、そして全体のデザインがとても綺麗なクルマでした。



と、ここまで書きましたが、ハコガエは未定です。
現時点でのハコガエするタイミングとしては、GOLFが動かなくなったら・・・　です。

自分の中ではいつもハコガエするなら・・・といつも考えてしまうのですが、
ABARTHやFIAT、ALFA ROMEO　も候補には入ってます。
特に一番のお気に入りは、ABARTHのMTという事だけです。

覚書レベルの遅さUPです。

この日にEJGVオフ企画として、千葉オフが開催されました。

この時期は、日本中では長雨が続き、台風が猛威をふるった週間であり、雨男幹事である私が開催するのもあって雨の中でのオフと思いきや、この日に限ってはピーカンの晴天でした。

集合場所は　航空科学博物館　成田空港のすぐそばでです。



参加車は左から
のびた、まりあんさん、kokixさん、マイルドさん、み～＠ストレート６さん、kebinCostnerさん。

新人さんも交えてでしたので、軽く顔合わせをし、外は暑いので博物館内へ。


入口にはBOING 747 の巨大模型が飾ってました。　近くで見ると迫力あります。


去年の鳥人間コンテストで、強風で飛ぶことを断念した機体。
よく考えると、コンテストで飛んでしまうと実物は見ることができないので、実際に見れるのは貴重ですね。

集合時間も朝早めだったので、腹が減り気味だったのにちょうど良かったのが


実は予約制ではなかったので順番待ちではありましたが、その分美味しくいただきました。
　

kebinさんとゲストのローザ君とはここでお別れ。
場所を佐原の町並みへ移しました。





ここは昔ながらの情緒漂う街並み風景の中で、お茶したり川下りしたりできる場所です。
有名なのはお蕎麦らしいですが、もう腹一杯になっていたのもあったので、軽くカフェしてきました。
軽くといっても談話で２時間くらいは居たでしょうか・・・(笑)


と、こんな企画を初幹事の私がさせていただきました。

皆様、楽しんでいただけましたでしょうか？

また次の北陸でお会いしましょう！

Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。
　メーカー/車名/年式：フォルクスワーゲン/GOLF Variant/2008年式


Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（前）：NANKANG SN-1 205/55R16 91Q
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（後）：NANKANG SN-1 205/55R16 91Q
　　（サマータイヤとスタッドレスではサイズが違うため、上記はスタッドレスタイヤ）

Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　　1、ICE-ASIMMETRICO

Q4：これまでにピレリタイヤを履いたことがありますか。
　　　ない

Q6：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　　　タイヤ性能として必要十分以上の安心感はあるが、価格が少々お高め。

Q7：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　　　１０００ｋｍ

Q8：お車の主な使用目的は何ですか。

　（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）
　レジャー、趣味

Q9：休日の過ごし方をお答え下さい。
　　（例：山でキャンプ、海でサーフィン、川で釣り、美術館巡り、都内でカフェ巡りなど･･･）
　　　近隣、時々遠方をドライブ

Q10：降雪地域に年間を通して何回程行きますか。
　　　０～１回

※この記事はピレリ・ウィンタータイヤ体感モニター について書いています。

気象庁の梅雨明け宣言を忘れたのでは・・・　と思うくらい暑くなりましたね～

のびたです。

最近気づけばFBばかりにUPして、みんカラのUPをすっかり忘れていました。
これまでのみんカラ的（？？？）ネタの数々を、古い順に紹介。

①車検時の代車

②横浜クルーズ

③持病の本治療が・・・

④VW MT3車種 投入発表

⑤初めての　COPEN LOCAL BASE KAMAKURA

⑥強化スタビライザー ブッシュ交換

⑦COPEN Robe レンタカーでドライブ

⑧新型PASSAT　試乗


デジカメ内の写真もカレンダーフィルムと化してしまいそうだったので、
まとめてUPしましたことをお詫びします。

車検時にエンジンオイル交換をお願いしていたのですが、年始の福袋に入っていたオイル交換券を渡し忘れていました。
この日は来客もありで物入りの日でしたが、一日の後半に時間ができたので新型PASSATの展示もあるらしいのもあり、
見に行くついでに券を渡しにいつものディーラーへ行きました。

新PASSATもデザインが一新され、内装のイメージも一新されてました。

展示車なので座る程度しかできなかったのですが、シートの感じも硬さは丁度よいのですが、
残念なポイントは、好みのオルガン式ペダルが吊り下げ型に。（まぁ、ここは微小ということで良しです）
リアシートも車長の長さを生かしかなり広い印象でしたし、トランクもセダンとしてはかなり広いです。
恐らくゴルフバックの搭載を意識しているのかな？とも思えます。
それにしても、ウェストラインの切り込みの深さが印象的・・・

交換券を渡し終えて、PASSATも見たしで帰ろうと思ったら、接客中の担当営業からキーを。

「新型PASSAT　試乗できますよ」

まさか、乗れるとは思ってなかったので速試乗してみることにしてみました。
（いつものキーだけ渡され試乗です）

ディーラー⇔自宅　の試乗でまずはBPでの高速試乗と、帰りは裏道のクネクネ道も試してみました。

印象としては、４発の１．４Lエンジンとは思わせない静かさ。
流石に２Lの加速とまではいきませんが、通常走行には必要十分な感じで、高速合流も難なくこなします。
加速もマイルドでシフトショックも抑えられている。
この辺は多分購買層を考えてのセッティングでしょう、きっと。と言った感じ。
前後のサスペンションが良い仕事しているようで、路面の凹凸も当たりはマイルドです。

クネクネ道も車体がロールするというよりかは、タイヤの扁平で傾く程度で安定していて怖さが無いです。
ただ曲がる際の車体の長さは感じますが、そう言うのを求めるクルマではないので・・・。
ガシガシ走って走りを求めるというより、長距離移動での快適性に振っている感じなので、
国産ハイソカーからのハコガエには維持費的、クルマの走り的にコスパはかなり良さそうです。