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　以前、ＬＥＤテールランプを取付けた際に、何人かの方からご質問いただいた件ですが、本日、私のもとにも対策部品が届きました。
　以下は、対策部品の説明です。

『装着後、電流負荷のアンマッチングによりＡＳＣ警告灯の表示またオートクルーズのキャンセルの不都合等が発生することが判明いたしました。これらの症状を回避するため、付属の抵抗器（8.2Ω）をブレーキラインに並列に取付ける事により標準ランプと同様の負荷になり、警告表示等はでなくなります。』

郵便の到着に気付いたのが、日が暮れてからでしたので、来週のシルバーウィーク中にでも付け直します。ついでに今回の交換で気になった『ウィンカーランプ』もステルス化しようかな。

久しぶりの更新になりました。一度怠るとなかなか更新する気がおこらず、この有り様です。エボに関しても皆さんにお知らせできるような変更がなかったため、尚更でした。

今回は、久しぶりにパーツを購入ので、紹介します。

交換したのはＬＥＤテールランプで、シグマスピードで購入しました。製造元は、届いた箱に台湾？の『OptionMotor』と記載されていました。09型のブラックベゼルを我慢して、ＬＥＤタイプのテールを待ちわびていました。

装着した感想ですが、引き締まった感じになり、純正品のような仕上がりなので、違和感もなくお気に入りです。


パーツレビュー

ナイトバージョン

約２ヶ月ぶりの更新となりました。
ここ最近は、大したことではないですがいろいろあり、気持ちが凹んでおりました。

・人生初の人間ドックでひかかり、再検診。「異常なし」といわれるまでは、癌まで意識してしまいました。
・ＭｙエボⅩの左ドアにはいつのまにかドアパンチでの傷＆ヘコミが。駐車するときはいつも気を使っていたのですが、傷と同様に凹んでいます。現在、保険を使って直すかどうか検討中です。

暗い気持ちのままではいけないので、車の話題を。

皆さんも注目されている発売が待ち遠しい『YOKOHAMA ADVAN Racing RS-D』。御存知な方もいらっしゃると思いますがオプション４月号にこんな情報が。

RS-Dは企画段階から装着車両を代表的なチューニングカーにしぼりこみ、サイズやオフセットが煮詰められたチューニングカー専用ホイールである。設計は19インチから進められ、そして、”どこからをエキストラディープとするか”を決めていった。その想定車両に選ばれたのは、ランエボⅩのローダウン車両。19インチのリム幅9Jにオフセット＋25を軸に、リム深さを65mmに設定してデザインを進められた。そこで、CZ4Aの純正ブレーキキャリパーとのクリアランスと、65mmというリム深さをベースに、エキストラディープが決定した。つまり、ローダウンしたCZ4Aには、このエキストラディープ『9J19＋25』が前後にオフセット可能だ。以下省略。

これはまさにエボⅩの為のホイールと言っていますね。専用設計というところにも惹かれます。

あとは、カラー（マシニング＆シルバー、マシニング＆ブラック、ブライトクローム）をどうするか。既にショップからはブライトクロームを勧められています。車高調も欲しいです…

最大の難関は、嫁さんですか。

久しぶりに宝くじを買っていました。

どうせ当たっていないだろうと当選番号も確認していなかったのですが、ふと思い出し本日確認しました。

な、なんと、

当たっていました。

７等二本＆５等一本。

総額10,600円。

過去に６等が当たったことはありましたが、５等は初めてでした。
収支は＋4,600円ですが、金額以上に嬉しいです。

これで今年の運を使い果たしたなんて言わないで下さいよ。
これを機に運気が上がっていくと期待しています。

明けましておめでとうございます

旧年中は大変お世話になりました。
今年もよろしくお願いします。

ということで、エボⅩに乗ってから９ヶ月が経過しました。みんカラは、大変刺激になり車の楽しさを改めて実感できる場でもありました。
昨年は適度に忙しくブログをﾁｮｺﾁｮｺサボっていましたが、今年は昨年以上（凄く控えめです）に更新することを抱負にして頑張っていきたいと思います。

しかし、元旦なのに朝から仕事しています一応、今は休憩中ということで。前途多難です。

仕事といってもエボと一緒ですので、もしこちらにお越しの方は遭遇するかもしれません