クロロホルムのブログ一覧

月末は奴隷のように仕事が詰まってるので今日は仕事終わりに大好きなハンバーグをいただきました


で、ポチってたパーツが昨日届いてたので早速しこしこ交換しました

ドアストッパー

運転席側ドアチェッカー

助手席側ドアチェッカー


ドアチェッカーは車体側に固定する内側に刻印があるので分かりやすいです
運転席側はRの刻印があります
これは助手席側のLで左が古い方右が新品
古い方はこの車体に取り付けする部分がぶらぶら

スポンジも見事消えてますしグラグラです

ドアがブラブラでしたが交換してドアがちゃんと途中で止まってくれるので、交換してよかったと思いました

で、最近セルは回るものの朝一や冷え込んだ夜はアクセルを踏まないとエンジンがかからないことがあったので、プラグの確認をしました。

案の定プラグホールにほんの少しオイルが溜まってました

タペットカバーやプラグホールのパッキン交換を早めにしようと思ってるものの今月は時間が無いので応急処置…としてプラグを清掃とオイルをウェスでふきふきしました





微妙にオイルが溜まってました

プラグはパークリで軽く綺麗にして
プラグホールのオイルはウェスで拭き取り
プラグ、プラグホール、イグニッションコイルや近い接点にエアブローしまくって組み直したらエンジンは普通にかかりました

車では無く僕の乗ってるカワサキのアネーロ(エンジンはZZR250)も過去プラグホールにオイルが溜まって似たような症状があってパッキン交換で治ったので早く交換して安心感を手に入れたいところです

仕事終わりお客様にお茶とおにぎりを差し入れしてもらって心が穏やかな春

しこしこ弄ってるアクティトラックですが、走行距離もぼちぼちなので不具合もある訳です

と言っても僕の周りには70万キロレベルの人ゴロゴロいるので今15万2千くらいのアクティはまだまだ赤ん坊レベルです

さて、そんな走ってる時は特に問題なくアイドリングもいい感じ、高速道路も普通に走ってくれる仕事車の悪帝都羅津苦ですけど

今のところ

白煙(走ったら消えるorアイドリング10分位で消える)
エンジンオイルの染みがちょいちょいある
ほんととたまに信号待ちで振動激しい時がある
朝1エンジン始動しようと思ったるアクセル踏まないとかからない時がある

などなど

そんな感じですが

エンジン始動が微妙なのは不安が大きいのでまずスロットルボディに目をつけました

昨日はスロットルのバタフライをほんの少し綿棒にエンコン付けてしこしこ拭いたんです

僕のバイク整備でも常連の安くてめっちゃカーボン汚れ落ちるクレのエンジンコンディショナー

この汚れまだマシな方とは思うんですけど


しこしこ拭いたあと


ほんと10分くらいしかやってないのでまだまだ汚れはあります…

エンコン直でぶっかけたら余裕で汚れ落ちるんやけどなーとか思いながらもキャブとは違うのでだいぶ遠慮気味にちまちまやりました…

※ちなみにクレのキャブクリは微妙
キャブ清掃の時もクレのキャブクリではなくエンコン一択

この程度じゃ何も変わらないかもですけど、朝になったらエンジン始動していい感じにかかればしばらく弄らない

変わらなかったらもう少し念入りに後日やろうと思ってます

でISCVの清掃はぶっちゃけプラスネジを緩める手段がなくて断念

スロットルボディ外せば話は別ですが、そのままだと普通のドライバーは入るスペースがないので小さいラチェットかオフセットが必要

めんどくさいとか思ってないです…

1度やっとけば次はスムーズにやれます

プラグとかも近いうちに変えようと思います

今月は忙しいので乗り切りたいところです

密林よりぼちぼち物が届いたのであれこれしました。

まず多分ずっと放置されていたであろうラジエターバルブの交換



安いので経験上中古車買ったらまず交換しといていいやつ

それからヘッドライトを交換するか黄ばみとってしばらく様子見るか検討したけど、とりあえず磨いた



まぁ磨いたではなく溶かしたって言う方が正しいですかね

1000番2000番でやすってクリアーも考えましたが、こっちのが手間も少ないと考えまして1時間程の作業で適当に塗り塗りしただけです

黄ばみはまだあるものの綺麗になったのは実感
一昔前の黄ばみ取りなんて全く取れませんでしたから
強力な溶剤なのでゴム手袋は必須

からの、久々のミラー型ドラレコ取り付け
ポチって即日届いたやつ
多分倉庫に大量ストックされていると思われる
JADOってメーカーのやつ
クーポン5k割引で12kほどでした

シガーソケットの配線しかなくてガッカリしたものの

専用ケーブルが別売り約3kだったのでよかったです

配線をどう後ろまで持っていくか考えてた時間が1番長かったです

いい感じに作業完了したので良かったです

前使ってた少し高いミラー型のやつは騙し騙し使って1年半くらい？で壊れたので、貰い物のミラー型に変えてましたが、それはソケット専用で画面もミラーの隅っこに小さめの四角い枠で映るやつだったので変えたかったんです

まだちまちま弄るとこはありますが急いでやる必要はないのでとりあえずこれで安心です

今日は仕事終わりにオイル交換へ

去年の12月5日に149,000ちょいで交換されてて今152,000ちょい

3,000km位での交換でしたが自分で交換してないのでモヤモヤしてたんですがスッキリしました

整備歴がわからないのでフィルターもセットでやりました

オイル交換はバイクと違って自分でやるメリットを感じないので基本的に店任せしてます

終わって家に帰る間心做しかエンジン音が静かになった【気】がしました

で



ポチってたミラー型ドラレコが届きました
JADOってとこの大陸製と思いますが安かったです



ミラー全体が映るので楽しみです



付属品を見て自分の勘違いを発見
シガータイプだったのに気付いてませんでした…
別売りの配線をポチったので届いたら付けようと思います

荷台を水洗いしてエアーである程度綺麗にしたんですが、運転席のドアを開けると水が出てきたのであれ？となり、フロアマットを少しめくると水浸し

そんなわけで今日はフロアマットをとってざっくり掃除しました


なんというか凄まじい泥汚れもあづたりちょいちょい錆びてたり、マットの下が溶けてるようなところも

今日は時間があまりなかったので泥汚れを落とすのに専念


何年分の汚れだろうか

助手席側は泥は溜まってたもののまだマシ

助手席下は結構綺麗

埃もできるだけエアーで飛ばしました


そんな感じでマットとシフトレバーのカバーやらなんやら洗えるものは洗いました

完了写真忘れてましたが、いい感じに綺麗になって気持ちいいです

掃除を終わらせてマット戻したら、近くのホームセンターへ

目的はコンパネ900×1800の2枚を1400で切ってもらいエンジンルームの点検口があるので横分割で2枚置きました

いい感じです

後、気になっていた作業灯の確認をしました

幌に隠れてただけで無事点灯しました


ひたすら作業してて途中から写真撮ってませんが、ミラー型ドラレコも付けました

クリッパーに付けてたやつをそのまま使っただけですが、運転中は幌で完璧に後ろが見えなくなるので安心感が違います

あとおまけで掃除したら出てきた小銭


クリッパーも掃除したら少し小銭出てきそう