ボアアップ後2,000kmくらい走ったのでオイル交換とメンテ等

ボアアップして2,000kmくらい走ったのでオイル交換も前回から700km前後？くらいで合わせて諸々チェックする事に。

走ってるとチキチキ音がやはり気になる。

だいたいタペット調整失敗かカムチェーンテンショナーあたりが原因らしい。

むしろ、それ以外が原因だとよろしくないそうな…

んで、ガイドローラーを交換する時にシリンダーヘッドをずらした歳のバルブ。

排気側がめっちゃ白いー！！

燃調薄かったみたい。

このまま走り続けてたら終わってたなーと。

ピストンとスリーブは無事でした。

メンテして良かったです。

キャブ設定を今日らやってないものの、ここにきてエアスクリューとパイロットスクリューの調整が違う事に気付かされた素人な僕です。

時間も時間だったのでまた明るい時間にキャブレターの調整をしようと思います。


濃ゆくしてたつもりが薄くしてたとは。

明日も沼にハマりそうな予感です。

ちなみに僕のマグナ50はエアスクリューでした..