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今年も恒例のFuji-1GP。




毎年superクラスでエントリー、35GT-Rとかと同じクラスです。
今年も表彰台を目指します！

予選は20分、赤旗の影響もあり53秒台。

今回、13インチの048が製造中止のためシバタイヤにしました。リアは205 50/13で外径が小さくなってしまった…ストレート半ばで6速リミッターふけ切りです。




でもシバタイヤは持ちがいい！グリップもなかなかよかったです。

決勝は620→GRヤリス→996GT3→991GT3のリレー。

決勝、620は満タンスタートで27分全開でガス欠です。でも27分間は少しブレーキが深くなるくらいで他車とからみつつ54〜56秒ペースで走れます。
…高速コーナー、特に300Rは全開で行くと飛び出して臨死体験するので注意です⚠️





GRヤリスはパッド変えてあるのに30分でフェードしてました。ポルシェは流石の耐久性、パッドも燃費もパーフェクトです。








残り30分で出番。後方から追い上げてくる35ニスモを全開で振り切って、クラス3位。

レース中のベストは予選を上回るクラスファステスト52秒5でした。




車載カメラ落下で動画撮れず、帰りゲート出る前からガス欠症状出るしガススタまで辿り着けるか問題勃発。

色々ありましたが楽しく走れて良かったです。

いいかげん競技車ばりにaimのメーター付けてカメラも付けてってやりたいんですがケーターハムに付けてる方教えて下さい。

Fuji-1GPというリレー耐久に出てきました。


もっとキンキンに寒いかと思ったらそうでもない。



一応自己ベストですがまだまだ出そうです。


決勝は当初30分だけ走る予定だったのがメンバーが1名インフルで欠場！

リッター2キロなので30分全開は無理。

燃費走行も工夫して52～57秒で走り切りクラス3位でした。




ほぼ新品だったのに最後はこんな。

灼熱の中、620Rで日光サーキット行ってきました。

人生2度目の日光、前回は11年前に某ロド天イベで20分くらい走ってました笑

外気温は日向で42℃ …







今回、ホイールを替えたくて、イタリアのコンポモーティブ製13インチを付けてみました。

なかなか合うホイールが無いのと、BBSの特注？品はめちゃくちゃ高い❗️ので、デザインとオフセット考慮して決定。











イタリアのワンメイクフォーミュラのワンオフホイールとかを作っているメーカーのようです。他にはラリー車用もラインナップにありました。

日本で言うエンケイみたいな位置付けとか。

さて日光。






とにかく暑くて風も吹いてない。

10分連続で走るのはクルマにも良くないので2周ごとにクーリング…





GSコンだとタレるまでは中速コーナーの腰砕けもなくコントロール性良好。

でもこの路温でGSはちょっと勿体無い…

走行枠でクリアは1回も取れず・39秒でした。


トルクが立ち上がってからの微妙なアクセルコントロールが難易度高いですが、それがまた楽しい〜

頭の入れはどうにでもなるけど、速く走ろうとすると意外と大変です。



次は620Rで灼熱のロングツーリング敢行予定。

先に根を上げるのはエンジンかミッションかそれともデフか笑

梅雨の合間を縫ってFSW行ってきました。

気温・湿度ともに高い。台数そこそこでクリアは数周。

なんといっても中古のMコンが途中からピーキーな動きに。

冬のGSコンでのアタックが楽しみになりました。

この性能なら迷わずサーキットで全開！でも公道を流すだけでもゆったり非日常が味わえます。