<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>gnugnu / gnugnuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3385307/blog/</link><description>gnugnuです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2026 21:21:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>gnugnu / gnugnuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3385307/blog/</link></image><item><title>最後の2.2Lディーゼルエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3385307/blog/49205648/</link><description><![CDATA[GJアテンザ前期が17万km走行でi-ELOOP警告灯などがつき始めたため同系統のエンジンを積んだKF系最終モデルを購入しました。
長距離移動がメインなので、SKYACTIV-D2.2が自分にとって相性が良く決め打ちでした。...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 10:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザGJ前期MT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3385307/blog/45379907/</link><description><![CDATA[ヘッドライト、DPFに係る問題点を差し引いても優秀な車だと思います。]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 18:34:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>