なかタカのブログ一覧

フェイスブックをそれてる方へ、
フェイスブックにて【コンパクトSUVファンクラブ】なるグループを結成してみました。興味ある方はご参加下さい。輸入車、国産、軽問いません。又、乗っていなくても興味ある方でしたらご参加宜しくお願いします。
楽しい交流の場にしたいと思います。

ダイハツ久しぶりの新型車!!

ダイハツ【ムーヴ】試乗🚘️
グレードはターボの【RS】
今回のモデルチェンジのトピックはスライドドアの採用。スライドドアの採用により車重が重くなってるのでその辺走りはどうか？

走り面は試乗車がターボなので軽快に走れました。不満なし。そして現行タントから採用されてるDNGAプラットフォームはこのムーヴでかなり熟成が進んだ感じでなかなかに直進も安定してステアリングフィールも良かったです。良い車だと思います。
1つRSはトップグレードなのでシートヒーターは標準にしてほしかったかな❓最近は標準装備の車が多いですからね。売れ行き次第ではどこかのタイミングで標準装備化されそうな気がします。

ターボRS

ターボRS

ターボRSブラウン

スライドドア採用

リアは従来のイメージが残ります

フロントシート周り電動パーキング＆ホールド機能

シートは合皮とファブリックのコンビ

リアシート

もうすぐ梅雨入りしそうなので
ロッキーとタントカスタム🚘️を洗車✨️
ccウォータープロテクトでコーティングもしておきました✌

2023年発売直前でダイハツの不正により販売できなかった新型ムーヴがようやく販売開始。全グレードスライドドアになりましたね。タントに比べると少し背は低くなるもののそれでも頭上空間は不足なし。先行して販売されてるキャンバスもムーヴシリーズで販売台数はカウントされるのでどの程度売れるか？注目です。このモデルからカスタムがなくなっています。トップグレードはターボRSになります。

スマホのアプリを使ってGPSでの0-100加速を測定してみました。メーター読みだと9秒切りますがGPSでの測定では9.59秒。
まぁ1.0ターボにしては頑張ってるかなと思います。この車はMTの設定あっても楽しいと思うけどなぁ

※ダイハツロッキー1.0ターボ（2駆）