まるふのブログ一覧

http://gigazine.net/news/20110425_steering_wheels_is_dirty/

車内で飲食とか好きじゃないのであまりしてないけど…
自分の車はどうなのかな？

写真がうまくUp出来ず、
行ってから随分と時間が経ってしまい
熱が冷めてしまったので簡単に報告

伊豆行ってきました。
以上！！

っとコレじゃ～なのでもう少し
ホイール＆タイヤを新調し、1inchアップ
そして
TEZZO レイアウトサス
この組み合わせが
さらに気持ちイイ乗り味に

高速道路に箱根峠、下田街道の合計400km存分に楽しんできました～


ただ、前回の日記にも書いたタイヤの空気圧がよくわかんない
ドライブの初めはタイヤを購入時にショップで入れてもらった前後280kPa

箱根峠を走っていたら車体の跳ね方が酷く
260/250kPaに下げ改善はしたけど…
よくわかんね～！！

これに関しては自分の感性なのでtrial and errorですね


で、前回の日記でお約束したホイール＆タイヤの写真ですが、こんなんになります

阿部商会のGTAレプリカホイールでオフセット38のツライチ
タイヤはMICHELINのPilotSport3 215/45R17 91W XL

このホイールにしたらTEZZOのパッドがよく見え
ブレーキディスクが小さいなぁ～なんて思っちゃいますね～





さて、余談
今回のドライブメンバーはそこそこ写真が好きで
Panasonic LX-3
SONY NEX-3
Canon EOS Kiss X4
の個性的な３機種が揃っていました。

コレがLX-3の写真


コレがNEX-3


コレがX4


うーん、Canonの赤の発色がイイなぁ～

因みに自分のカメラはLX-3です。

あぁぁぁ～１眼デジタル欲しい...

皆さんご無沙汰です。
地震で自分の仕事も実家の秋田も仙台に単身赴任していた父親もイロイロありましたが、まぁ何とかやっとります。（あっ父親の安否確認は出来てます。）


さて、自分の近状報告はこれまでにして、Alfaちゃんの報告
タイトルのもの交換しました!!
まぁコレは消耗品ですからね！！

で、交換したNewタイヤですがエクストラロード（リインフォースド）規格タイヤでして
空気圧が違うんですよね～

エクストラロード（リインフォースド）規格タイヤとは何ぞや？という方の為にリンクをぺたっと（TOYOタイヤHPより）


で、だ。実際に自分の147にはどの空気圧にすればいいのか調べたのでメモメモ
ETRTOスタンダード規格表とETRTOレインフォースド規格表がAUTOWAYのHPにあったのでここから調べました


本題の147取説に書いてるタイヤと空気圧は、
205/55R16 91V
Front/Rear: 2.3/2.3[bar]
ETRTO STDより: 575/575[kg]

215/45R17 87W
Front/Rear: 2.4/2.3[bar]
ETRTO STDより: 525/510[kg]

となる。
今回のNewTyreは
215/45R17 91W XL
同じ17inchでもロードインデックスが違うし、XL設定だとメンドクサイ奴ですが、
Front:525～575[kg] Rear:510～575[kg]に対応する空気圧が
Front:240～270[kPa] Rear:230～270[kPa]

っと調べがつきました。これで合ってるのかな？と少し不安ですが
この範囲で空気圧をいじって遊んでみようと思います。

お久しぶりです！
ずいぶんと長くブログを書いてなかったので生存報告を兼ねてAlfaの報告

ちゃっかり、こっそりと装着しました
TEZZOレイアウトサスキット

とは言ってもまだスポーツ走行していないのでその報告は後ほど…

先ずは車高
20mmダウンを依頼してクルマを預けたんですが
受け取りに行ったところ30mm落ちてました

リヤが最上段設定で30mm落ちちゃったみたいです
どうやら
ばらつきの大きなイタリア車において我が愛車は車高を落としやすい個体みたい

ということでフロント４段、リヤ６段設定です。
言い換えればさらにフロント20mm、リヤ30mm落ちちゃいます!!


乗り心地とかのインプレッション
乗って数メーター走った瞬間に感じたのは
・操舵してクルマの挙動に現れるまでの遊び？遅延？が減った事

次に感じたのは
・ロールが減ってキビキビ曲がる事
・乗り心地が悪くなってない事

その次は
・さすがに段差の走行は突上げ感が増えた事
・荒れた路面では修正舵がちと増えた事

後は、予想もしてなかったうれしい作用
・ブレーキの鳴きが減った事

これはバネレートが高くなった事でピッチ成分が減ったのが理由ですね
なんか眠くなってきたので詳しい説明は省略

っと良い事、悪い事をだらだらと書きましたが
車高が下がって視覚的に良くなり
走りの性能はコーナーを曲がる事が楽しいクルマになりました！

う～ん
スポーツ走行したい…

・最後に勝つと思うチーム
３ 五味康隆 「腹黒2号」チーム

・勝つと思う理由
なんとなく