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今日は先日シートレールとサイドアダプターを取り付けたのでその続きの作業です。
レール等を取り付けたのでそこにシートを取付。サイドアダプター側面に穴が４ヶ所あるのでそこのどこかにビスをさして取付る感じになります。今回はあまり目線が下がりすぎると普段の運転がしにくくなるので上側に取付しました。実際に車両に取付て最終的に調整が必要になると思いますので仮止めになります。
次にシートベルトアンカーを取付になりますが、普通に取付ると５枚目の写真の位置になるのでこれだと使いにくく、またシートが擦れて生地が傷みやすくなります。そこでレカロ社にはなくて、ブリッドという違うシートメーカーから売られている、ベルトフックS字ステーロングを購入しそれを取付た場合の高さが6枚目の写真になります。これだと使いやすくなるのと生地が傷まないのでオススメ。約5センチ。くらい上にあがります。これを使うことにより、追加でステーとシートレールをつなぐボルトが必要になり発注したのでそれ待ちになります。ホームセンターで購入してもよいかもしれませんが、ボルトの強度が何ともいえないので買いませんでした。
４枚目の写真は下から見たらこんな感じ。穴があいてるのは５点式シートベルトも使えるようになっている為。またシートヒーターを設置する場合もここがあいてると施工しやすいみたいです。
２枚目は横から見た感じ。
３枚目はシートを前後に動かす金具の位置確認の為撮りましたが、程よい感じにおさまってるかな。
とりあえず今回はここまで。
後はシートベルトアンカーを取付たら、いよいよ車両に取付て微調整に入ります。発注したボルトがいつ届くかですね。
楽しみだ(*^^*)

ランサーにつけてるバッテリーですが、2019年の車検時に交換したやつですが、車検の事前見積りした際の結果は良好とのこと。
あまりエボは乗ってないので月に一回１時間くらい市内をドライブするくらいなのでほとんど乗ってません(;￣ー￣A
ですが、日頃はコンセントからバッテリーに充電器を繋げてるので常に満タン状態。満タンになると充電は止まりまた減ったら勝手に充電する感じです。バッテリーも長持ちするしありがたいやつです。セルも一発でかかるしね。

ランサーのなん回目かの車検の事前見積り。
まだ交換したことがない部分も今回ついでに交換するので約17万くらい。ファンベルト交換ついでに、プーリーなどそのへんも交換します。まだ純正部品があるみたいだけどボチボチ廃盤になってもおかしくないのでね。

今は通勤には別の車を使っているのでこちらは完全に趣味の車。月に一回くらいしか乗らないけど色々思い出のある車なので今後も乗り続けていくつもり。特に不満はない。

朝は問題無かったのですが、午後車に乗ると聞きなれない音がする…？暫くして判明。左のドアミラーが閉じたままなのに音がなり続けてる…
ホンダカーズに問い合わせ修理概算金額きいたら約四万…高！片側だけで？
とりあえず閉じたままでは走れないので手動で開けて走行し、思案した結果、とりあえず音うるさいからミラーの配線を抜いてみることに。結果、格納とウインカーは使えないけど音がなり続けるより全然まし。とりあえず中古ミラー購入して、取り付けて、壊れたやつは樹脂のギアを金属製に替える作業を後日やってみようかなと。壊れたら捨てます(笑)