こー@そらのブログ一覧

冬に向けてブレーキパッド　アンパネ　バネレート20キロ程度の軽量化をする予定
アンパネはサージェントRDの物とFEELSの物を合わせて2分割仕様にしました
バネレートはリア20キロを入れる予定パッドはRM550からCC40
後は軽量化ですね、セミバケからフルバケにしてマイナス8キロくらいになったんですがアンパネ装着でまた1200キロ台に戻ってしまいました
後はタイヤの選択
リアは052一択でフロントはMコンか12Dで悩みますね
現状リアが巻きやすいのでリアをなんとかしたいのも課題の一つです　アンパネ装着で余計フロントの頭の入りが良くなる分リアが心配になりますねえ
まだ時間はあるのでゆっくり考えます

25日にアンパラ走筑波を走ってきました

結果は3秒73
身体あったまって来たから後コンマ4〜5はいけると思って気合い入れていったらダンロップでリアが破綻しましたw
欲出すとダメですねw
その日はもう贅沢言わず追いかけっこ楽しみました
理論値は2秒7なのでゆっくり2秒台目指していきます

一応来シーズンまでに何か速くしたいなって事でエキマニ、フルバケ、カーボントランクは着けたい
エキマニ純正は重いしメリットない
今のセミバケでも十分いけると思ってたんですけど最近身体揺れ過ぎてもうそろそろ限界ですw
軽くもなるし身体きっちりホールドするしメリットしかないw
まだまだ車側で何か出来ること沢山ありそうなので今後楽しみです

先日知り合いのお手伝いで行った日光でご好意で走らせてもらいました！もちろん公式計測無しでリザルト表もないけど荷物は全部車に積みっぱなしなのでGPSロガーでタイムは測れるのでとりあえずラッキー
1コーナーのアプローチの仕方をめちゃくちゃ変えた結果ロガー上はコンマ2.5くらい速くなった
公式リザルトがないからどのくらいのセクタイムか分からないんだけど8秒8〜9くらいは入ってる感覚
路面補修の影響もあってなのかタイムアップ
嬉しい限りです
ただタイム的には非公式なので次走る時もきっちりタイム出したいです。
びっくりしたのがスリップサインの052でもまだタイムが出てるのがびっくりw新品がどのくらい食うのとか分からないけど良いタイヤだなあ

今月終わりのTC2000で今シーズンら終わりにしたいと考えていますが3秒はなんとか入れたいです
タイヤはフロントMコンで行く予定なんですけ18年製。程度は良さそうなんだけどとりあえず今のスリップサインの052よりは食ってほしい
気づいたらリアの052も溝少なくなってきてタイヤの準備不足が否めないというか管理不足過ぎて泣けるw
某オクでリアの052良いの出てこないかな泣

今日はアライメントを取りに行ったんですがやっぱり去年初めにエビスでグラベル突っ込んでからハンドルのセンターズレまくりで車も勝手に右へ向かっていってしまう仕様だったんですけど今日アライメント取って素晴らしいくらい真っ直ぐになったのでブレーキでもう怖い思いしなくて済みそうですw

プロアイズ走行会に参加してきました
朝一アタックにかけてたのでガソリンも調整したり朝一気温4度だったので中々期待できそうだったんですがいきなり1台故障？かクラッシュ？で引き上げ作業もある為走行時間わずか6分もなく一枠目が終了
もちろんリアタイヤが全くあったまらず一回もアタック出来ませんでした
次の枠からは気温が11度まで上昇
とりあえずアタックしてみて43秒60
個人的にはもう少し行きたかったんですが目標である43秒半ば入ったので良かったです！

今後の方向性は車重1200キロジャストなので後2.30キロくらいは軽量化したいとこ
2月の筑波に向けてブレーキ周りも少し変えようと思ってます。

そういえばこの走行会でちょうどサーキットデビューして1年になりました
ちょうど1年前も本庄でデビューしたのでこの1年で車も腕も少し上がったようなので嬉しいです

画像は上が今回のリザルトで下が1年前のサーキットデビュー時のリザルトです

初めて走ったTC2000の感想はゲームで見た光景だ〜って感じでした
恐怖心はエビスのお陰でほぼ0で非常に面白いと思います。
タイヤは前後052
タイムの方は1分4秒322
一枠目の一発目のアタックで1分4秒7
その枠のベストは1分4秒5
全然走り方ガチャガチャでよくわかってなかったので3秒台は入るかなーって感じだったんですが予想外に気温が上がりタイムが伸びず1分4秒32で終了
午後はタイムが見込めないのでわんちゃん夕方の最後の枠で気温が下がるのを待ってたんですが気温下がらず16度でアタックした結果1分4秒33
悔しいですが2月に持ち越します
後車重は計ったんですが1200ジャスト
1170くらいかなーと思ったんでちょっと重い事にショックでしたw
2月の筑波は感覚は何となく掴めたので朝一に決めたいと思います。