てっぺー＠お兄さんずのブログ一覧

最近車ライフというより、自転車ライフに移行しつつある今日この頃・・・
車は週／1回の洗車のみで、お兄さんずメンバ－5人で罰ゲ－ムとちゃうんと思う位、勾配のキツイ峠をこいつでサイクリングに行く機会が増え、純正のメカでは対応しきれないので、より負荷を軽くする為、これに交換しました。
勾配のキツイ坂を上った印象は以前のメカとは比べ物にならない位軽くなりました。

お兄さんずメンバ-（この方とこの方とこの方とこの方）は今サイクルブ－ムに火がつき、先日四国高松～小豆島へダイナマイトツア－を強行しました。11月2日朝3時30分にげんごろう丸さん　のアルファ-ドに自転車を4台積んで京都を出発し、7時高松着・チャリを降ろし、うどん屋さんを3件程まわりその後、高松から小豆島へ渡りました。
帰宅は11月2日の夜24時を越え11月3日2時帰宅となりました。
今回の走行距離は82キロで、途中体力的にキツかったのですが、とっても天気も良く楽しい旅ができました。




その１（四国・高松）
その２（高松～小豆島）

昨日は、この方とこの方とこの方とで、清涼寺で１８時に待ち合わせをしてあだし野　念佛寺に行きました。

ここでは千灯供養がされていて毎年8月23日・24日の地蔵盆の夕刻に境内（けいだい）にまつられた多くの無縁仏にろうそくをお供えする行事です。
境内では、お供えのロウソクがとっても綺麗でした。

何より新しい自転車で、嵐山を走れたのが気持ちよかったです！！

本日ホイ－ルをDE RACING　TYPE-M03に衣替えしました。

F：18-8.5J（＋27）　R：18-9J（＋35）

R：１５㎜スペ－サ－

かなりマッチョな感じになりました。

かなりはみってます。

本日、これで初めて松尾までサイクリングに行って参りました。
全漕ぎしたり坂道をチェンジしながら走って、足がパンパンです。
これは24インチなので26インチのＭＴＢに付いて行くのは結構キツそうです。
少しはりきり過ぎたので、帰って家の階段を下る時膝が若干痛かったです。改めて老化を感じました。
これからは、大腿四頭筋を強化して琵琶湖まで行くぞ～！！

本日アイバッハスプリング＋純正ショックからビルシュタイン　ＢＰＳ　ＫＩＴに交換しました。
減衰力のセッティングはＦ８・Ｒ８のセッティング。
最初に乗った印象は思ったほど硬く感じませんでした。
以前ゴルフ４にＡＲＣ車高調をいれた時も思ったより乗り心地が良かったのを記憶してますが、このＢＰＳ　ＫＩＴもＦ８・Ｒ８減衰力なら乗り心地はいいと思います。
軽いバンプならコンコンといった感じで足がちゃんと仕事している印象を受けます。
これ以外のセッティングはまだ試していないので、あたりがついてから色々試してみようと思ってます。
ダウン量についてはＦ・Ｒ共に40ｍｍ落としています。今回はフロントのスタビライザ－を交換していないので、ドライブシャフトとの干渉を考えるならこれ位が妥当なダウン量なのかな？
あとヘルパ－のお皿とホイ－ルが干渉するのかどうか不安でしたが、ギリギリ干渉はしませんでした。ちなみに僕のフロントのホイ－ルのサイズは１８-８Ｊ－＋３５です。
８．５Ｊなら当たっていたかも？
個人的には足廻りがもっとシャキとしている方がいいので、少しずつ減衰力を硬くセットして行きます。