ディーラー点検記録

エンジン周り
定番ですが、
ヘッドカバーパッキン漏れと
VTECのスプールバルブのオイル漏れを直します。
スプールバルブはパッキンのみはパーツ出ないのでASSYで交換。
ASSYで変えておいた方が安心ですかね。

次にデフシールも交換しておきます。

モールディングについてはまだパーツ出るみたいなのでとりあえず様子見で見積。

ブレーキ周り。
購入した店で整備してもらったはずが、
全然ロータとパットが当たっておらず触ってみると、触ってわかるくらいにローターが歪んでおりました。。トホホ
パット交換意味ない。。
このままだと危ないので、ローター、ブレーキパッドを新品で頼みました。
ちなみに、ローターは無限ロータがまだ在庫あったので、ついでに頼みました。

レリーズフォークブーツもダメになっていたので、交換します。

タイヤは、まだ大丈夫なので、お断りしました。流石にタイヤ○の方が全然安いので、、

総額約20万。。
痛い出費ですが、長く乗るためにしっかりしておきましょう。