タイヤ交換①（前後ホイール洗浄）

タイヤ交換をする準備よため、ホイールを外しました。
リアは電動インパクトで簡単に外せます。
なお、ホイール固定用のナットは15mmと、少し？特殊ですね。
リア側はセンタースタンドを掛けてあれば、特に気にすることなく作業が可能です。

ちなみに二輪車量販店でタイヤ交換を依頼すると、チャンバーやマフラーを外し、リアホイールを外すため、工賃が割高になります。
それは社外チャンバーやマフラーを装着していて、外さなくてもホイールを外すことができても、一概に費用が発生するようですので、ご自宅でホイールを外せるときは、ホイール&タイヤの状態で持ち込むと費用を節約できます。

フロント側はフロント用スタンドがないので、左右のフロントフォークにパンタグラフジャッキを2つ掛けて外しました。
ガレージ内での作業のため、このまま放置可能ですが、駐車スペース等で作業するときは、転倒防止等の対策をシッカリしてください。

フロント側のアクスルシャフトのボルト&ナットは、12mmと14mmなので一般的なサイズですね。

外したF/Rのホイールです。
よくよく見るとワンコの毛がくっ付いているのと、ホイールにブレーキダストでしょうか？黒い点々が見えます。

我が家の110は、2001年式CF11Aのため、既に24年間、蓄積された汚れが付着しているため、簡単に洗浄できるのでしょうか？

ちなみにCF11Aの純正タイヤサイズは、フロント90/90-12、リア100/80-12ですが、現在、フロントは純正サイズ（DUNLOP D307 RUNSCOOT）、リアは110/70-12（DUNLOP SX01F SCOOTLINE）を履いています。

リアに履いているSX01Fは、本来、リア用のタイヤですが、当時、110サイズでDUNLOPタイヤがコレしかなかった？ため、敢えてチョイスしています。

以前、Pocopenのパーツレビューで、『WAKO.G ホイールブラシ　やわらか（CS-73）』をレビューしましたが、KUREのホイールクリーナーで洗ってみたところ、思っていたよりもブレーキダストは落ちませんでした。
そこで、ネットで検索してみると、酸性のサンポールや鉄粉除去を謳うクリーナーがヒットしましたが、生憎、自宅にはなかったため、今回は諦めました。

また、ブレーキクリーナーと使い古しのハブラシを使ってみたものの、大して汚れは落ちませんでした。
とりあえず、明日の5/25（日）「タイヤ交換をするため、洗ったホイールを乾燥させました。

【続く】