チャンバースプリングを交換してみた

2026/5/2に自賠責保険が切れていた110ですが、チャンバースプリングがダメになっていたので、交換しておきます。

先ずは軽く洗車して、カウル部分には簡単WAX、未塗装樹脂部分にはクレポリメイトDXを塗っておきます。

交換するのはこちらです。
DRCのエキゾーストスプリング57mmです。
4個入りなので、2個は予備ですかね？

表側はワイヤリングしていたので、ニッパーでカットします。
ニッパーはいくつか持っていて、用途によって使い分けるのがいいですね。

もしくはボロボロになったものを、針金やワイヤーをカットする用途にして、新しいものはタイラップ用にするなどしてください。

裏側はスプリングを使っているので、スプリングフックで伸ばして外します。

ワイヤーをカットしたら、スプリングフックでスプリングを引っ張るだけです。
これを表側と裏側を繰り返すだけです。

チャンバーの塗装が剥げて、錆が出ていますが、耐熱ブラックがないので、後で作業します。

今回使用した工具です。（右側から）

○ニッパー
○スプリングフック

作業時間ですが、軽く洗車後にスプリングを交換して約20分でした。

かれこれ26年が経過した110ですし、チャンバーも同じだけ経過しているので、スプリングを引っ掛ける部分が、摩擦ですり減っていました。
そろそろチャンバーも買替え時かも知れませんが、未だに新品の社外チャンバーがあるのか？探しておきます。