<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>クロポンタ / クロポンタのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/blog/</link><description>原２スクーターでのツーリングも、
たまには楽しいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 16:34:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>クロポンタ / クロポンタのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/blog/</link></image><item><title>ポンタの日常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/blog/48737415/</link><description><![CDATA[
ポメラニアンのポンタが、
日常のあれこれを綴るブログです。
　　　]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 22:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトなファミリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/blog/48225591/</link><description><![CDATA[様々な点で、国産車とは異なります。
そこを楽しめる、歩み寄る必要があります。]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 09:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>実用車としてベンリです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/blog/45463261/</link><description><![CDATA[集配用のためか、低速重視でギヤ比が低めのため、発進＆停止の繰返しが苦になりません。
このクラスでは最遅ですが、低速からの加速は充分で、のんびり走ると楽しいです。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 07:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングバイクの定番です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/blog/45447397/</link><description><![CDATA[刺激的な性能はありません。
乗りやすく、ツーリング用に最適。]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2021 23:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>コスパ最高のコミューター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/blog/45399798/</link><description><![CDATA[このクラスのスクーターは、道具としては非常に良いです。
１４インチホイールと軽量な車体は、安定性と軽快感のバランスが良く、取り回しがとてもラクです。また、１１０ccという中途半端な排気量も扱い易さにつながっています。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 23:56:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>