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るの (ルノー ルーテシア)  

イイね!
ルノー ルーテシア
乗りやすくて、サイズ感が良く、運転が楽しいです。 燃費が良く、長距離運転も楽です。 最近の車と比べると、運転席まわりがシンプルで落ち着きます。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年03月03日

ヤマハ セロー250  

イイね!
ヤマハ セロー250
ツーリングに使っています。 タイヤをIRC GP210に替えて、ほぼ舗装路仕様です。 FIなので、始動性はいいけどバッテリーがあがりやすい。あまり乗らないからか?
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年09月08日

ホンダ ベンリィ110  

イイね!
ホンダ ベンリィ110
業務用として購入しました。 低重心で荷物が積みやすい。 低速での安定が良く、とても乗り易い。 ゆっくり走ると、何だか運転が楽しいです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2021年09月08日

スズキ アドレス110(FI)  

イイね!
スズキ アドレス110(FI)
Dio110-JF31 (2012)から スズキ アドレス110(2021)に買い替えました。 新型のDio110は、スマートキー&キック無など、古い人間の私には望まない方向に進化してしまったので、これ一択でした。 コンビブレーキは高評価です。 乗りやすくて、なかなか良いです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2021年08月22日

パンダ (フィアット パンダ)  

イイね!
フィアット パンダ
ツインエアも、乗ってみると、意外と普通です。 コンパクトなファミリーカーです。
 
所有形態:家族のクルマ
2025年01月26日

クルマレビュー一覧

フィアット パンダ

レビュー
様々な点で、国産車とは異なります。 そこを楽しめる、歩み寄る必要があります。
2025年01月26日

ホンダ ベンリィ110

レビュー
集配用のためか、低速重視でギヤ比が低めのため、発進&停止の繰返しが苦になりません。 このクラスでは最遅ですが、低速からの加速は充分で、のんびり走ると楽しいです。
2021年09月15日

ヤマハ セロー250

レビュー
刺激的な性能はありません。 乗りやすく、ツーリング用に最適。
2021年09月08日

プロフィール

原2スクーターでのツーリングも、 たまには楽しいです。
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