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ミラ ジーノ のスチールホイールのセンターキャップに使うマークのレッドカラーが樹脂素材そのもののカラーで淡い色だったのでペイントしました。

外は暑くて嫌ですね。

ミラ ジーノ のCピラーにボディと同色にペイントした自作ボルテックスジェネレーターを取り付けて走行してみました。









下は後ろからの画像です



大きな変化は感じられない。

自作ATシフトレバーのグリップの柄の部分にメッキ調ペイントをしてみました。

まだ乾燥中でクルマに取り付けもしていませんが、もしかするとカラー選択失敗かも？と思い始めました。

ミラ ジーノ のATシフターのグリップは試作5号ではグレーのカラーが明るすぎたので、試作5.1号では内装カラーに近いグレーにしました。



仮付けしてみてもやはりこちらのカラーの試作5.1号を取り付けることにして、現在柄の部分をペイント中です。

妻のタントに行ってみたネオジム磁石を使ったショックアブソーバーのオカルトチューンですが、妻に「クッションの感じは何か変わった？」と尋ねてみたら「そう言われると、ちょっとだけど変わったような気がする。」と。

助手席や後席に乗せてもらっていて、一番気に入らない瞬間的な大きな突き上げに対する尖ったショックを感じるダンパーのフィーリングにはほとんど変化は無いように感じますが、何か少し細かい振動が違ったフィーリングになっているような気がしています。

明確な大きな違いが有れば「効果あり」と言えるのですが、まだ微妙な感じです。