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買い物などの街乗りでは最高だと思います。便利さ、快適性から見た目も含めて。ちょっとした遠出の高速でもハンドルの重さ制御でストレスありません。ただし、上り坂に弱く、少し長い上り坂ではモーターもアシスト出来ず、更に非力さを感じます。街乗りでは十分ですが、遠出も含めれば総合的にＴがお勧めかもしれません。

普通に乗ると出だしはスクーターに負けるほど低回転はスカスカ。セルモーター無く、キック時のスロットル開度を間違えると直ぐに被ってエンジンかからず。そんな場合は押し掛けで。慣れると走りの楽しいバイク。

バブル期の車庫証明が取れない時代に未だ不要であった軽自動車。ジムニー、ビート、エブリィで迷い、実用性を求めエブリィに。期待に応えてくれた思い入れのある一台。

見た目は速そう、でも遅い車。特に上りの峠道では煽りにくるのですぐに左車線へ。足代わりにちょうど良かったが、走り屋の多い当時はミラーを見ながら走っていた。それでも独身当時の自分には、足代わりにちょうど良い車だった。

当時はその存在感に満足して乗っていた。河原では自慢げに浅瀬を渡ったりもできた。とにかく好きな車だった。