KT9012のブログ一覧

今週から、大阪もかなり寒くなってきました。

そこで、21日夜にmp3にコタツを付けることに。

昨シーズンより、下部の空気漏れで、すぐにペチャンコになるので、
GGRさんを真似て、パンク修理。


しか～し、空気漏れの箇所を調べたりするうちに煩わしくなってきて、
ふと、梱包材が目にとまり、これを詰めちゃえ！！　で、作業終了。


今のところ、何ら問題ありません。
但し、たためないとは思いますが。

久々のブログアップ、1年半ぶりですね。

夏前から、駆動系のメンテナンスをと思ってましたが、
ショップとのスケジュールが合わず、昨晩やっと作業してもらいました。

まず、前輪から「スリスリ」と異音が出だしていたので、
2週間ぐらい、ほぼ後輪ブレーキのみで走行しておりました。

前輪のブレーキパッドは、案の定無くなっておりました。
右側は、パッドが無くなり、金属が見えはじめて・・・・


マロッシベルト、前回交換から 12,000キロ。
遠出は控えて、おとなしく乗ってましたが、なんと亀裂が・・・
あやうく、新たなレジェンドを作るところでした。


ポリーニ・ウェイトローラー、前回交換から 8,000キロ。
こっちもかなりの摩耗状況。
http://blog.zaq.ne.jp/80net

ベルトとともに、「やばかった」と・・・

さて、これで GGR号に張り合えるかなぁ～。
乗り手の重さで負けかぁ～。

先週末、オイル交換ついでに駆動系も点検してもらいました。

POLINIを入れてから、7,000キロを越えたので
ウエイトローラー交換かなって思ってましたが、
まぁ～、予想以上のヘタリ具合。
やっぱり定期点検が大事っすねぇ。

ウエイトローラーの重量変更も考えましたが、大人しく標準のままで。

ついでに、マロッシのベルトも点検。
見た目には、「ひび」も無く大丈夫そうだったのですが、
新品と見比べると、1.5mm位細くなってました。　　
こちらも迷わずチェンジ！！

ナビも買換えたし、さぁ～、週末は何処行こかなぁ～。　
　

先週土曜、小雪がチラチラする寒ーい中、例の工場へ。

スペーサー装着時用のワイドフェンダーが完成したので、
スペーサー共々、装着してもらいました。

制作者自身が、「ナマズ」と呼ぶワイドフェンダー。　確かに・・・　

カーボンにして頂き、感謝感謝！！

また、昨年の秋に、ポチッてた、LEDバックミラーも持参していったので、
小技の白ねこっちに装着して貰いました。　サンクス！！


帰りの高速、スペーサーの威力で、直進性がアップ。　
横風にも、強い強い！！
カーブは、より倒し込みが必要ですね。　Uターンもしかり。

テイストが変わったので、またちょっと走りたくなりました。

いつも帰宅が深夜なので、マフラーのカスタムは見送ってましたが、
@key さんのご厚意もあり、交換しちゃいました。

例のモリヤスさんで、WirusWinマフラーを
「あまりトルクを落とさずに、できるだけ静かに」と依頼。　チタンで。
-Thanks 白ねこっち-

そして、マーベ工場で取り付けてもらいました。
-Thanks マーベっち-

音は、ほんと静か。　バッフル着ければノーマルとほぼ同じ。
バッフル無しで、ノーマルより若干低音が響く位。
静かにすればするほど、走りが落ちそうですが、
トルクや、高速の伸びもほとんど落ちてません。

いや～、大満足でした。