批判から入りますが、インターフェース系はトヨタはスバルを手本にすべきです。UI面では完敗です。ボタンの配置、シフト。車種によって大きく異なるモニターやステアリングやボタン配置。この車のディスプレイとステアリングはプリウスと完全共用です。一方で、EVらしいアクセルレスポンスや実用に足る航続可能距離な ...

高級感のあるSUV、でも信頼性や価格などの面で輸入車は嫌だ、という方にはマツダ車かこの車のハイブリッドモデルをお勧めします。見た目高級感が欲しい、でも走りは軽快感が欲しいという方は新車ではもう買えませんので中古でガソリンモデルを買うのが良いでしょう。

ノーマルモード+クローズでもキビキビと走りますが、スポーツモード+オープンにすると本領発揮。好きな音楽を聴きながら、エキゾーストノートを楽しみ、FRの旋回特性を楽しむ。おそらくこれでワインディング・峠道を駆け抜ければBMWの掲げる「駆け抜ける歓び」以上の快感をもたらしてくれるでしょう。