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車高が高くなったお陰で運転が大分楽になったと思います

この度、カローラスポーツを降りる事にしました。理由としては現在のカロスポでやりたかった事をやりきって完全燃焼したのと今年になってからHEV車の燃費性能への憧れが日に日に強くなっていたのが決断理由です。

カローラスポーツを通じてオフ会等、色々な方と交流をしてきました。様々なカスタムを見せて貰ったり自分が独自にやっていたカスタムが一時一部で流行ったり気付いたら何故か一部から兄貴と呼ばれたり(笑)と楽しい思い出ばかりです。

正直今のカロスポを2022年に購入してからまだ2年も経過していないタイミングで乗換は勿体無いんじゃない感満載なんですが自分がやりたかった事(フルエアロ、車高調等)が出来たので心残りはありません。あるとしたらあの時何故HEVのカロスポ買わなかったんだろうと言う事くらいですかね(笑)




次のクルマはカローラクロスHEVに先日契約してきました‼️納期は今現在4ヶ月待ちだそうで何事も無いことを祈るばかりです🙏🙏🙏

Dへオイル交換をして貰いに行ったら…。

車高下げすぎ!!と言われまさかの整備🆖…orz



この車高で🆖なの！？(´；ω；｀)

やっぱDは鬼厳しいな…。

診てくれたメカニックによるとなんでも赤○部分が当たって最低地上高の9cm確保されていません🤗車高調が馴染んできて取付直後より車高が落ちてきてるとの事…。


はァ…リフトアップするか…(;´༎ຶٹ༎ຶ`)

25000km到達しました～👍

予想以上に早かったな…(笑)

8月7日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

TOM'Sフルエアロ‼️
BLITZ車高調
フロントグリル北米仕様
Grazio&Co.製ブラッククロームエンブレム

■この1年でこんな整備をしました！

車高調導入後アライメント調整

■愛車のイイね！数（2023年08月02日時点）
188イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ダックテール導入？
社外アルミ導入‼️

■愛車に一言

今度こそ乗り潰します!!!!(笑)
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