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燃料コックの切り替えスイッチ内のバルブ（通称レンコン？　355-34523-00）からの微小漏れが発生。状況的には漏れる量と気化量が同じような感じで、地面に痕跡が無いが、切り替えコックあたりがなぜか湿っている感じ。それを交換しようと分解し、100均スチレン樹脂製の計量カップにコック入れてキャブクリ入れたら、計量カップが溶け出し白濁化した。うっかりで失金、、。ＰＰ製を買い直さないと。始めからイチゴの容器にしておけばよかった。

中華PW50キャブで試運転中だったのだが、ここ数日の気温３５℃超えあたりから急に始動しなくなり、原因究明（原因は更新したその6で）＆買い出しのため、とりあえず清掃した純正キャブに戻した。その際に中国通販で買ったGT50用のフロートチャンバーガスケットを使用したところ、固すぎてシール面からガソリン駄々洩れ、、。さらに締めこむとキャブのネジ山つぶしそうな気がしたので結局、古いものを使った。調達せねば。