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移動当日にコーティングしたタンクに燃料を入れるというぎりぎりの状況で、かつ出発日が13日の金曜日でジェイ○○がでそうな不吉な予感。ちなみにジェイ○○を知っているのはおっさんらしいです。なお、暑すぎて自走は危険と判断。車中泊しながら行きたかった所に行くことにした。
まずは、飯田線為栗駅につながる吊り橋。2輪車は通行可能。で、次は遠山郷の手前にある車の通れる宮の前橋。

次は、日本のチロルと呼ばれている、下栗の里。ただし、フォーゲルやポッケで行くのはおすすめしません。道が狭く激急坂。一速で上るのがギリギリ。途中シフトダウンのタイミングミスって登らなくなり、一旦緩やかな坂まで下って再トライ。オイルタンクの位置が純正ではないので、2stオイルの供給が気になり、本気で焼きつくかもと思った。何とか下栗の里についたが、停止直後のシリンダー温度測るのを忘れて、手打ちそばを15分くらいで食べてからシリンダー温度測ったら85℃だった。昨年の自走時は平地走行後停止5分で68℃にはなったので、かなり高温だったかも。

絶景の位置までは駐車場から徒歩15分かかるが、どっちみちエンジン冷やさないといけないので歩く。撮影場所は定員40名の山の中の小さく開けた場所

その後、車中泊で星空の下、のんびりドリップコーヒー作るも、カメムシも一緒にドリップ（爆）

で、ミーティングは、フォーゲル1台、ポッケ7台、計8台

フツーに撮っていますが、どえらいポッケが写っています。雑誌に掲載されるそうなのでそれまでは内緒！！ちなみに、じゃんけん大会で新米ゲットして楽しい旅となりました。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
今週14日は、70s80sヤマハ ミニミーティング！！！
今年もなんちゃらゴールド持参で参戦。
週末も暑いのだろうか、、。

フォーゲルのポッケ化が終わって、2度目の試走をしようとしたら、なんか臭い。ガソリン臭がする。点検すると塗装が剥げている箇所がある。詳しく観察すると、上の赤丸はゴミ、下の二穴は、タンク取付からの漏れ。
塗装前に漏水チェックしたのに、、不十分だったというのか、、。

仕方ないから遠路はるばるアストロプロダクツにPOR-15製タンクシーラーを買いに行った。
シーラー施工の前に念のため、錆び取りを実施。モノタロウの「タンク錆取りクリーナー」は使い切っていたので、モノタロウ「さび落とし液体タイプ」4Lでタンクの錆取りを実施。すると、穴が広がり豪快にタンク取り付け部中心からも漏れた。

こうなったら、シーラーの前にロウ付け補修をやるつもり。一か所に熱を入れたら他に穴があくのですぐには修理完了しない長期戦。
ミーティングまでにフォーゲルに戻さんといかん（爆）

さび取り専用の洗濯機を導入！！
中々の水流！！ダイ〇ーで330円！！
底を転がすよりも、吊り下げた方が良いかな。ただ、漬け置きよりは早いものの、
少量しか入らないので、手で錆び取ったほうが早い。（爆）

天気がよかったので、いつも通り三州街道を南下して、道の駅したらの絹姫サーモン定食を食べて廃線跡の高鉄橋なるスポットに行った。ルンルン気分（笑）
からの悲劇、、
薬指のツメの上の生え際にバイ菌が入ったらしく、次の日になんか赤くなったとおもったら、あっという間に指先から第2関節まで腫れて、
指輪を切断するかしないかのサドンデス！！受診して、抗生物質もらったのが効いて事なきを得たが、どうも原因はバイクグローブっぽい。滅多に洗わないから、湿って不潔だったかもしれない。