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購入時点でまずは2年目車検前までと考えていたラピードS。
車検通して乗り続けるか売却するか？ｆ
小さいマイナートラブルは発生するが大きな故障もなく、パワトレ関連も全く問題ない。良い個体だったのでかなり悩みましたが、売却しました。

アストンV12保有をしたいという感情的な判断ではなく
合理的な判断をしましたので、私の備忘録として下記にメモします。

車検通す場合（〇は必須・△は任意）:必須合計で約70万
〇正規ディーラー車検点検整備費用（交換、工賃含まず）：380,000円
〇オイル、フィルター交換：100,000円
〇バッテリー交換：120,000円
〇ブレーキフルード交換：90,000円
△プラグ交換：450,000円
△エアコンフィルター、ガス関連：30,000円
△キーバッテリー交換：5,000円
※登録から8年経ちプラグ交換が発生する可能性が2026年は高いので、これも入れると100万コース
＋
車検通した場合の2027年12月時点での売却価値の低下
・現在の買取平均720万が来年12月時点で600万前後と想定
↓
合計：200万（将来車検費用＋将来年間減価コスト）
↓
頭金200万で新たな車を買った方がよいと判断

※最終的な売却へ
正規ディーラーにて平均買取費用に比べて20％ほど高く売却
↓
合計：300万（上振れ＋車検費用＋減価コスト）と考えて、最終的に売却へ

とにかく美しい車
後部座席は飾りです