ミザリーのブログ一覧

ホンダ・インサイトの量産仕様フォトが公開されましたね。

メカニカル面の詳細情報が待たれますが、まずはデザインのお話です。

言葉は少々乱暴ですがトヨタに対しまさにホンダ･ストリームのあだ討ちを決行した感

が伝わってきます。

もちろんホンダとてデザインの根底にＦＣＸクラリティがあると言いたいでしょう

が、やはりプリウスが採用した５ｄｒハッチバックを採用せざるを得なかった理由は

プリウスの採用した形（空気抵抗低減の為か）じゃないといけない理由があったの

でしょう。

世界的認知度からいってプリウスの形状→先進的というイメージが浸透しているのも

大きな理由じゃないかとも思います。

こういった問題は工業製品には付き物で（もちろんコピー製品は大反対ですが）

どちらがオリジナルだとか水掛論が起こりますが、大なり小なり五十歩百歩で持ちつ

持たれつといったところが自動車業界の常だと思っているので自分はあまり気にし

ないようにしているのですが、皆様はどう思いでしょうか？

ただこの２車種の相乗効果で今後燃費に対しますます注目がいくのは間違い無さそう

です。

ただこれにエコを絡めてくるとＨＶ車の二酸化炭素排出量低減には限度があり、

単純に燃費を気にするしても大きな車が必要ない人は、

低排気量エンジンの小型車でしのいだ方が案外エコには貢献するかもしれません。

三重県の「松阪ショッピングセンターマーム」の屋外受水槽から１１月２７日に、死後１カ月近くの
　男性遺体が見つかっていたことがわかった。受水槽の水は発見時まで、ジャスコ松阪店や
　飲食店、食品販売店などの入る施設全体で水道水として使われていた。
　マームや松阪保健所は「水質に異常はなく健康に問題はない」としている。
　ただ、客からは「肝炎にはならないか」などとの問い合わせが殺到しているという。

　遺体が見つかったのは、施設裏側にある受水槽。管理業者が天井部分に穴があき、槽の中に
　浮いているのを見つけた。遺体は４０代男性で、１１月１日に行方不明になり捜索願が出ていた。
　松阪署は男性が施設から飛び降り自殺を図り、受水槽に落ちたとみている。

　マームは遺体発見後、水道水の供給を停止し、保健所に中の水を提出するとともに、水抜きを
　して槽内を消毒。独自に調べた結果、発見直後の水と入れ替え後の水とも異常やウイルスは
　発見されなかったという。同保健所も「微生物学的リスクはない」としている。

　施設では遺体発見の日から飲食店や理容店など計１３店舗が休業。
　一部必要な水はペットボトルなどで代用した。１２月３日までに全店舗が通常営業を再開した。
　マームには、客からの問い合わせがこの数日で１００件以上寄せられた。
　健康被害の報告はないという。
　マームは「食品衛生法や水道法上、安全は確認できたが、気持ちの面でご心配をおかけし、
　申し訳ありません」とコメントしている。
　マームはイオンの１００％子会社。　　

http://ime.nu/www.asahi.com/national/update/1204/

給水施設の事故対応について

お客さまへお知らせ



11月27日（木）、一部報道のとおり当ショッピングセンターの給水施設内において死亡事故が発生いたしました。


事故発生を受け、当ＳＣでは速やかに保健所に報告するとともに、当日事故発生時の水質につきまして水道法および食品衛生法に準拠した検査を実施いたしました。
その結果、水質基準に適合していることを確認いたしましたのでご報告申し上げます。

また事故発生後、速やかに上水道の使用を中断し、給水タンク、配管、調理場などの水を使用する器具類のすべてについて点検、洗浄、消毒を実施いたしました。

さらにあらためて法に定める水質検査を実施し水質基準に適合していることを確認いたしましたので、12月3日（水）より全館、営業を再開いたします。

お客さまに多大なご心配とご不便をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。

なお、従来より、当ＳＣでは水道法にもとづいて、毎日の水道水の味、匂い、濁度および塩素濃度を測定するとともに、毎月の水質の定期検査を検査機関において実施しております。

どうかご安心のうえ、今後とも当ＳＣをご利用、ご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。

平成20年12月3日

松阪ショッピングセンターマーム

マームのお知らせより抜粋


師走の賑わい時に日本列島に駆け巡る衝撃的な事件ですね。

完全に都市伝説を地で行くような内容です。

上記のように会社側は対応を打ちましたが発見時点での水質は問題無かった

みたいですが、遺体が沈んでから発見される間の水質は人間の五感頼みと塩素濃度

の検査のみだったところは非常に気になります。

横１２ｍ×奥行き３ｍ×高さ３ｍの狭い受水槽の中に腐乱状態で浸かっていた訳で、

遺体の腐敗当初に流れ出たはずの血液、体液による肝炎やHIV等の感染や

その他二次的感染のリスクや、

破れた天板からは小動物、昆虫、雨水、埃が浸入した可能性があるのですがはたして

本当に大丈夫なんでしょうか？

実際遺体の行政解剖に携われる方は遺体からの感染症予防には細心の注意を持って取

り組んでいると聞きます。

実害が無いとしても当時利用していた顧客、従業員等の精神的ショックは

計り知れない事だと思います。

巨大企業であるイオンとの事で事件当初、マスコミに対し厳重なかん口令をひいた等

嫌な噂がすでに噴出していますがイオンは地元で誕生し、非常に慣れ親しんでいるだ

けあって今後の消費者に対する細かなフォローが気にかかります。

マスコミも悪質かつ自業自得とは言え、ミートホープや丸明や伊勢の赤福の件では食

の安全に対し様々な厳しい報道をしたので、今回衛生面等に影響のありそうな事件は

どう扱うのかも気がかりです。

ちなみに自分もマームは何度も利用した事ありますが、今回の事案期間中には幸い利

用していませんでした。

しかし自分も利用者であった可能性は当然ある訳で、今回実質的な精神的被害に遭わ

れた方達に対しとても他人事とは思えません。

ついにマツダ・３こと、マツダ・アクセラを生写真で拝めました。

最近のマツダのデザイントレンドを見ていて思うのですが、それは自分が好きな

フランス車のような気品を感じる事です。

特にプジョーでしょうか。

しかしアクセラは大胆な顔つきな割りにアク抜きが上手いおかげで嫌味に映りませ

ん。

それとサイズ感が必要以上に大きく見えないのも視覚効果が上手に働いている証拠だ

と思います。

ただマツダに限らず近年見られるクリアテールの多用には表情に乏しく、冷たい印象

が強くなるので個人的には苦手なのですが・・・

しかしそれ以上にマツダ・２（デミオ）の３ｄｒのカッコいい事といったら

同じくＢセグのプジョー・２０７よりもプジョーらしいと言ったら失礼ですが、

ラテン車オーラをムンムンに出しているように思えます!

最近のプジョーがひたすらボディ拡大の上、デザインもアクが強くなんだか着膨れた

ような姿になり、迷走しているような気がしてならないので

現行デミオのデザインセンスこそプジョー・２０６の後継であったら素敵だったろう

なと妄想するのですが、近年のマツダデザインのフランスでの評価を知りたいものです。

こうなるとデミオＳＷやデミオＣ＋Ｃも見てみたくなったのですがデミオオーナーの

皆様はどうでしょうか？　ちなみに中国向けにセダンは存在しているみたいですね。

ちなみにデミオ３ｄｒ、日本でもリリースしないか正直気がかりです。

まず日本では厳しいでしょうが・・