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日産、「マーチ」タイに移管　新車など６０車種は２割減

日産自動車が、小型車「マーチ」を２０１０年に全面改良する際、生産を追浜工場（神奈川県横須賀市）からタイの工場へ移管し、日本に逆輸入して販売することが１６日、明らかになった。日産は０９年３月期連結営業損益が赤字に転落する見通しで、為替の円高傾向が続いている中でコスト削減を狙う。

　併せて経費削減のため、０８－１２年度に世界で発売を予定している新型車と全面改良車の計６０車種のうち、約２割を減らす方針。業績悪化を受けて０９年３月期は役員賞与の支給を見送り、１０年３月期は役員報酬を大幅削減することを検討する。

　新型マーチは、フランス自動車大手ルノーと共同開発する車台を使い、タイの工場で製造。日本のほか、東南アジアでも販売する予定。追浜工場では代わりに、１０年に発売する電気自動車などを製造する見通し。

　日産は、欧州で販売する小型車「マイクラ」も英国の工場での生産を１０年に終え、インドの新工場へ移すことを既に決めている。

東京新聞より抜粋
http://www.tokyo-np.co.jp/article/car/news/CK2009011702000048.html


前々から噂にはなっていたのですが、昨今の自動車業界の不景気の煽りを受け

ついに決断されたようです。

マーチの位置付けはエントリーモデルとはいえ、日産の主力、看板車の一台なので

その看板車を外国で一括生産するというとかなり大胆な試みなのではないでしょうか？

以前にも自分のブログ内で国内生産のマーチと欧州生産のマイクラとでは仕様の

違いから見た目は同じようでも似て非なるものと書きましたが、今後は日本仕様独

特の風合いがどんどん薄れていくのかもしれません。

実車が無い現段階ではなんとも言いようがありませんが目下自分的には

クオリティの問題云々よりも軸足が完全に外国に向く事により、ボディサイズの

拡大により一層拍車がかかるのではという懸念をしています。

今日本におけるＢセグ、Ｃセグクラスの車は過去にリリースされていた時代と比べ

海外に軸足を置く事で安全性や乗り味や居住性は確実に向上したと自分は思うの

ですが、一方それに伴い失いつつあるのは日本の国土おける固有の交通インフラに

適したボディサイズからすでに逸脱しつつある程大きくなってしまっているのが現

状だと思います。

昔はクラスに準じたボディサイズの線引きが明確にありましたが、

今やクラスレスといいますかＣセグクラスのクラスでも一昔のマークⅡを筆頭と

したミドルクラスと呼ばれた車の全幅サイズにすでに余裕で達しています。

ちなみに海外の車も小型車作りでは定評のあるフランス車でさえも

Ｂセグであるルノー・カングー、ルノー・クリオやプジョー・２０７が軒並み３ナ

ンバーサイズになってしまっています。

もちろん車体の拡大は安全性や居住性の向上に多大な貢献をもたらしますが

しかし消費者が一方的に小型車達に対しボディ拡大による性能向上を果たして本当

に心から望んでいるのかというと自分は些か疑問に思います。

日本には車の保管上５ナンバーなので購入するといった車の性能云々とは違う

別のアプローチでの購入を考える潜在的ユーザーはおそらく多いと思います。

更にはボディ拡大は小型車の本来の持ち味である運転する際の取り回しのよさとそ

れに伴うネガとして車重の増大により走行時の軽快さも失われるかもしれません。

もしそれを望まないユーザー達を差し置きエントリーモデルまでも拡大の一途を辿

ると決して車両価格自体は安いと思えませんが維持管理が安く取り回しが効く

軽自動車に流れたり、またメーカー側がその隙間を埋める対策の為に更に小さな

エントリーモデルを設けなければならなくなるので昨今の不景気と企業活動である

エコ云々の絡みから言うと悪循環で効率が悪い車社会になってしまうのではないで

しょうか？

そのボーダーラインを死守する意味でも小型軽量に努めた現行マツダ・デミオ

の姿勢は一つの提案を提示したと思います。

自分は今後代々とマーチを乗り続けるとはもちろん限りませんが自分の好きな

モデルはやはりいつまでも応援したくなるのはオーナーとしては極当たり前の

気持ちなので今後も要注目です。

後世もマーチはあくまでも日産の普通車の中で気軽に買えるエントリーモデルの

位置づけであって欲しいです。

前々から観たくＤＶＤ化もされいたので購入しました。

梅川事件と記憶されている方も多いのではないでしょうか？

事件が起きた１９７９年当時自分はまだこの世に姓を受けていませんでしたが、

再現ドラマや記録フィルムや、新聞スクラップによってこの事件を知りました。

実話の当時の事件を元に犯人を主人公にし、３０歳までだだひたすら堕落していく

人生を描いた物語なのですが、よく事件が起きて間もない時期（８２年）にこの映

画を作れたなと驚きを隠せません。

篭城事件自体の描写はありませんし、大阪弁独特のどことなくユーモア性があるや

りとりで終始重苦しさはないのですが、何故に人はここまで残虐になれるのかまた

はなってしまったのかというのを考えさせられます。

多聞に道を逸れる人間は幼少期から思春期にかけて人格形成にとって大事な時期に

不幸な環境で育つとかが多いですが、それでも世の中頑張っている人はごまんとい

ると思います。　

もちろん人間ですから必ず甘えも生じるでしょうし人生においても失敗も

あるでしょうがこの犯人も事件を起こす迄に数々の人間と出会い、恋愛もしたでし

ょうけどその通過点で誰も彼にとって救いにならなかったのが悔やまれます。

その子供を育てた母親ですが、もちろんこれだけの事件を起こしたのですから子供

の育て方において何かしらの責任、総括は取らないといけないと思います。

と言うのもこの犯人は少年期になんと強盗殺人を一度起こしています。

当時の少年法の絡みでたいした矯正をされず世にでます。

もうその頃には親が手を施せないほどに迄心が歪んでしまいます。

しかし映画の最後、射殺された犯人（息子）の遺骨を抱え夜遅く駅のホームのベン

チでうな垂れる姿はなんともいいようがありません。

この母親は事件後、罪は罪。でも死んだらなんですのう・・・・・・

殺された人たちの身内のこと・・・・・・

殺した方の家族のこと・・・・・・・・・

人間は悲しいもんじゃ・・・・・・・・・と述べたようです。

７３歳の高齢で文盲で教養も無く女の細腕で彼女なりの苦労で育てた母親が述べた

この言葉を耳にするとやり切れない事件です。

しかしこの事件は被害者側から描かれ作品は無いのですがＰＴＳＤ等まだ表ざたに

なっていない時期にフラッシュバック等精神的に相当な苦労をされたと思います。

被害者の方たちにはいまだ終わりがない無間地獄のような記憶なのかも知れません。

この事件は合法的に入手した散弾銃を使った無差別発砲殺人事件でしたが、今度は

フィットネスクラブでなんと子供の前でまたも同じような残虐な事件が繰り返され

てしったのにはただひたすら驚きました。

記憶と共に事件は風化していくものですが、過去の事件に決して忘れてはいけない

事実があるのは確かだと思います。

しかしこの当時の関根恵子さんは実に脱ぎっぷりのいい女優さんです。