ドリーム？のブログ一覧

今日は学校終わって一旦家に帰り。

レガシィに乗り込んでまたまた学校に出発。

排気騒音計りに。

最近気のせいか年のせいか柿本Ｒの排気音が大きくなったような感じがするので…


で、計ってみた。

まず柿本Ｒ。

相変わらず、アクセルオフで軽くボンとかポパンとかアフターファイヤーしてますが(笑)、測定結果９５デシベル。

セーフ。

中古で買って一年半使っても問題なし。


あと、一緒に持って行った純正マフラーと柿本Ｎ１も計測。


Ｎ１は後回しにして。


整備士一級の先生と二人がかりで奮闘すること２０分(汗
ようやく柿本Ｒから純正につけ変えて計測。

結果:８８デシベル


うん。まあ純正ならこんなもんでしょう。


純正マフラー取り外しに１５分かけてようやく外れた。

で、お楽しみの(？)柿本Ｎ１。

Ｎ１は中身空っぽなのもあってめっちゃ軽いから取り付け楽チン。



ではまず、インナーサイレンサー有り

…９０デシベルのレンジを軽く振り切り(爆)、結果、１０４デシベル。



ちょっとちょっと、サイレンサー外したらどうなるのさ。



…１００デシベルのレンジを振り切り(核爆)、｢悪魔のマフラー｣の異名を裏切らない１１２デシベルを記録


先生も｢これはイケナイマフラーだわ(笑｣と笑ってましたｗ


純正以外(純正は音しない)はどれも素晴らしい音奏でてましたが、公道走るのには柿本Ｒが限界ですね。
まあ十分な音量ですけど(笑


柿本Ｒがギリギリとは言えサイレンサー無しで基準適合してるって分かったので良かった。


でも、音質で言えばやっぱりＮ１が一番良かった。

音量・音質共にレーシングカーみたいな音出してましたから(笑

空ぶかしの音でしびれた。


やっぱり柿本サウンドは良いね～。(中身が)腐っても柿本。



あ、ちゃんと帰りは柿本Ｒに戻して帰りましたよ(＾＾;;



さて、明日は天気予報が雨じゃなくなったから自転車通学再開しますかな。

明日試験で勉強しなきゃならないのに、日頃からの寝不足で布団に横になってるわけでもないのに眠気がっ…

これで勉強なんか始めたら五分持たない自信ある(笑

ってわけで(？)ブログ書いてみたり。



今日学校から帰ってから、ライト固定用のツメの破片残ってないかと、単独事故現場に行ってみた。

まああれから雨も降ったし見付かりませんでしたが。


フロントタイヤが離陸したと思われるマンホールから、体が停止した所まで２０～３０ｍくらい(目測)あって、改めてゾッとさせられました。


本当にこんなに飛んだのか？と思うくらいの飛距離でしたが、５０ｋｍ超のスピードで投げ出されたら…と考えると妥当な数字かな～と。

もし電柱とか縁石に打ち付けられてたら骨は逝ってたな～
車来てたらエライ事になってたし。


まあ生きてたことも含めて、あの事故状況から見て最小の被害で済んでよかった。
誰かに怪我負わせたわけでもなく、何か壊したわけでもなく。
自分も、死んでないし、十数ヵ所皮剥けて・打撲２カ所・親指捻挫程度で済んだ。


もう自転車も乗れそうだし(今日久しぶりにちょっと乗った)、無茶しないようにしなきゃ。


雨上がりで所々乾いてるだけの路面で、乾燥路面並に飛ばしたら(ストレートだけね)、そりゃ当然の結果だわな(笑




ふう…


さて、明日は学校に車持ち込んである事してきますっと。

マフラー純正に戻そうかなぁ・・と考える今日この頃。

柿本Ｒ(劣化してきて音大きくなってきてるのもあるけど)の音量に耐えられなくなってきた。

先月の半ばくらいから、サイレンサーつけて走るようになった。

中古で買ってから１年半経ったし、時期的にも寿命だろうなぁ。


高回転の高音は今でも魅力的なんだけど、低回転のドスが効いてきた低重音は街中走行で周りの目が個人的に気になる・・。


それでも柿本Ｎ１のサイレンサー有りより静かなんだけど(笑

純正に戻すのも良いんだけど、排気音が聞こえないのもイヤ。
純正だとほとんど聞こえず、取り替えた次の日に柿本に戻した。


今週末純正に戻して、耐えられなければフジツボさんにお世話になるかな。


サイレンサーつけてると、ブン回した時にバックミラーに銀色のお星様みることになる(笑


最後に純正か何かのリアスポつけて、車いじりの大きな買い物やめよう。
なんか最近車いじりの熱冷めたから、いい機会。

久しぶりのブログで何を物騒なことを、と思うかもしれませんが(笑


対車事故に遭ってから一週間たった今週火曜日。

傷も痛みも引いた(お医者さんからも問題ないねと言われた)ので、一週間で鈍った体を動かそうと、学校から帰って着替えて、自転車で山登り。


一番上の駐車場まで３７分で登れてたのが４０分にのびて、まあこんなもんかと思いながら下って。

最高速度７３．６ｋｍマークしながら、麓の住宅があるとこまで降りてきたところで、それは起こった。


ぬれてたマンホールでフロントタイヤが滑り

縁のコンクリートの盛り上がりでフロントタイヤが浮いた






あっ、や・・・










タイヤが浮く３秒前のスピード、時速にして約５６ｋｍ。下り坂と言うこともあり、結構なスピードが出てた。

体と自転車がわずかに宙を舞い。


体の左側から地面に叩き付けられる。

その瞬間ははっきり覚えてないものの、肩か頭から着地したような。

ベルとライトが吹っ飛んだように見えた。


車道の真ん中あたりで止まったので、動けることを確認して道路脇へ避難。

通りすがりの高校生が大丈夫ですか？とベルとライトを拾って渡してくれた。



避難したあと、怪我の確認。

左肩、左ひじ、右ひじ、腰の骨盤付近、左ふくらはぎ側面、左足首のポコッと出てる骨の上、右ひざ。
左肩打撲。

だいたい１２箇所の擦り傷。


で、ここでふとヘルメットに目が行くわけです。


ええ、このブログの写真がそれです。

強化発泡スチロール？で出来た部分はエグり取られ、そのプラスチックの部分にも広範囲の擦り傷。

もし、ヘルメットかぶってなかったら。左耳あたりから後ろは、少なくとも骨見えてたでしょうね。人間の頭の何倍も丈夫なヘルメットがコレですから・・・。

飛んでから何ｍ後に止まったかわかりませんが、間違いなくここにはいない。

３分くらいヘルメット見ながら呆然。


我にかえって傷口を見ると血が滲んできてたので、とりあえず近くの公園の水で洗って。

自転車も思ったより損傷激しくなかったので、とりあえず乗って帰宅。


消毒液塗ってガーゼとか貼って。





という６月２日でした。


現在・・
・腕･指は動くけど、左肩を前後方向に動かすと痛い
・右足のヒザが傷とガーゼで突っ張って曲げられず、引きずって歩いてる
・あちこちの擦り傷が痛い(笑

膿も減ってきて、傷も少しずつ乾いてきてるから。あとは早く治ってくれと願うばかり。


学校までの交通費と昼食費で一日１３００円とぶからキツイの何の。


うん。

しかし、あの時死んでたり、植物状態になってたらと思うと、なんとも贅沢な悩み。



対自動車事故の１週間後、死んでたかも級単独クラッシュ。


次は・・・ないな。