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ドリーム?の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

カストロール DC TURBO 

イイね!
2009年07月27日
カテゴリ : ケミカル系 > エンジンオイル
資金難のため、繋ぎのオイルとして投入。

いつも使ってる5W‐40から、10W‐30にしました。

サラサラになってしまったオイルを使い続けるよりは、多少柔らかくてもちゃんと粘度があるほうがマシでしょう、ってことで。

なにより、4リットル2200円で買えたので(^^;;
まあEZ30だと5.5L(フィルターも換えると5.7L)使うので、4L缶+1L缶×2が必要なのでね・・。


で、使い始めて40km走った(交換してから1日しか経ってないもので・・)インプレッション。

ん~と、とりあえずノイズというか雑音は収まった。
あと、粘度を下げたおかげで燃費も向上。燃料計の針の動きが判るくらい穏やかになった。



追記
なかなか良いね~。1400km走りましたが、サラサラにもならず、燃費も良くなってるし。
特に冬だったら、これでも十分かもしれない。(実際、スバルの指定粘度5w30だし。)
ただ、ぶん回す機会が多くなければ、の話でね。


意外と好感触なので、星ひとつ繰り上げ。あと何km持つかによって、このままか上がるか。


「追記」
2000kmを過ぎた辺りからEZ30の「オイル交換時期だよサイン」が少しずつ出始めてたので、2500kmくらいで交換。
値段が値段なだけにコストパフォーマンスはとても良かった。

購入価格は1L缶の値段。
購入価格760 円
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