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昨日バイク屋に預けていたバリオスを引き取りに行って来ました。

オイル交換してもらったんですが前回交換から1年ぶり。(((゜Д゜；)))

それなのにいつも19000ｒｐｍ回してる自分って・・・。(^ ^；)

だって1年で3000ｋｍくらいしか乗ってないんで・・・。（汗）

前回同様ZOILを一緒に投入してもらったのですがやはりシフトとエンジンフィールがすごく滑らかになりました。

今回もうひとつ交換してもらったのが





ブレンボキャリパー！


予算の都合上ローターとブレーキマスターは純正のままですがグッと握れば絶大な効きというわけではありませんが純正キャリパーより制動力が強いような 感じがします。

そして家に戻り





先日ブログでUPしたZXR400のサイレンサーを取り付け。

アサノのタイコはエキマニに被せてましたがこいつは差し込み径が小さいので液体ガスケットを塗りたくって乾いた頃を見計らってアルミテープを巻いて終了。

とりあえずエンジンを始動してみましたが排気漏れも無いようなので今日はこのまま置いといて来週の日曜日には液体ガスケットが完全に固まってるだろうから乗ってみようと思います。

余談ですが





排気漏れでどうにもならない場合に備えて アサノ管と差し込み径が同じサイズのツキギサイレンサーを入手済みだったりします。（爆）


ただ、ZXR400用はストレート構造なのですがこいつは GPZ1000RX用で隔壁構造になっててそれだけならまだいいんですが中のパイプがどうなってそうなったのかねじれて変な方向を向いているという・・・。(-_-；)

出来ればこいつを使わずに済むことを願うんですが。

娘がバリオスに乗りたいと言うので二人でツーリングへ。

交通量の少ない見通しのいいストレートで19000ｒｐｍまで回し、ぬふわｋｍくらいで走行しても平然としたもの。

50ｋｍそこらでわめきまくる次男と比べたら。（笑）

ハチロクとバリオスは娘が受け継いでくれるかな！？

頼もしい娘です。

今日はバリオスで10000ｒｐｍ以上をキープして19000ｒｐｍまでキッチリ回して乗れた～♪

プラグがしっかり焼けた様で吹けがすごく良くなって回すのが余計に楽しくなりました。（笑）

4気筒マルチの高回転ユニット最高！

今日は休日出勤。

夜は来なくていいとの事で急いで済ませて12：30には会社を後に。

バリオスに乗って来てたのでぶん回してやろうと思ったのですがハチロクも動かしたいのであまり遠くへも行けず近場のストレートで回してやろうとしたら横から車が出て来たり安全運転のサンデードライバーが多数で12000ｒｐｍくらいしか回せず。

不完全燃焼です。

久しぶりに娘を乗せてバリオスで出動。

今年はあまりクワガタ採集に一緒に行かなかったので最後にとヒラタポイントまで。

昨日の朝はコクワだけだったのがスズメバチが10匹くらい群がり威嚇してくるのですぐに退散。

まあ時期的にこんなもんでしょうね。

娘もバイクにクワガタ採集に楽しかったらしく家に帰って嫁さんに「森に行った」と楽しそうに報告してました。（笑）