まんちゃんずのブログ一覧

今回車検に出しました。
今回の主な追加メニューは、以下の通りです。
（油脂類交換は、AT/ENG　OIL交換まで依頼済）

①セルモーター　リビルト交換
→たまにセルの回りが弱い。通勤で毎日往復50km乗ってる状態
　バッテリー3か月前大型へ交換、発電機は前回車検でリビルトに交換済

②フロントディスクパット交換
→残量からそろそろ寿命だと聞いた。確かにそうかもしれないので予防整備

③下廻り塗装+αの範囲
→北陸だし　＋αは範囲を広めに且つ丁寧にやってと注文　その分の代金は支払うことで合意済

④ホーン接点交換
→たまーに鳴りにくい時あり。再現性は低い
　可能性から、まずはここを交換

余談
代車にIST借りたけど、まあ乗りやすい大きさだしパワーもちょうどいいかも
次の車検時に乗り換えを考えようと思った
長く乗りたいので新車で壊れにくい車種がいいな。

予算(概算見積)
23諭吉あたり

SOFT99 (99工房モドシ隊) 補修用品 超鏡面精密研磨セットを使い、くたびれたドアピラーを磨いてみた。

以前、メラミンスポンジを軽く当てて失敗した経緯があるので最悪、上からシール張ろうと思ったいましたが。

今日の午前中施工したところ、結構きれいになりました。
→適当に施工した割には、かなりきれいになり満足しています。
　完全にきれいになるのかは今度時間をかけてじっくり取り組みます。

スポンジが仕上げｘ2種類(大きさ)と大きな傷/汚れ下処理用？のスポンジが付属しており、それらがいい仕事をしているように思います。
旧車のピラーを磨くのに(完全には仕上げられないけど適度なところに簡単に届く)良い商品を買えたと思います。

前回、走行距離などによる、タイミングベルトとプラグ交換と趣味？でエンジンヘッド(塗装剥がれ)交換他と、投稿しましたが、
①タイミングベルト交換
②ウェーターポンプと各種パッキン類交換
③プラグ交換
④エンジンヘッドとシール新品交換
⑤タペット調整
を行いました。
④以外は前回10万キロ弱で実施しており今その倍走ったので実施した次第です。
④は、剥げてきたので交換しました。(自己満です)

尚、今回のプラグはイリジウムだけ指定したら、RXというやつに交換されていました。
タペット調整は、やはり効果ありました。冷間始動時のエンジン音が静かになったかな。

全て込みで13諭吉でした。
次回12月に行う車検は、下廻りシャシブラック(毎車検時実施)とフロントブレーキシュー交換を行う予定です。

あと何年乗れるかな(いや、乗るかな)

来年早々　2台車検だ。
又、お金かかる…

主な追加メニュ
オデ
タイミングベルトとプラグ交換、エンジンヘッド(塗装剥がれ)交換と下廻り錆止め塗装とオートマオイル交換

あとは足廻りブーツ裂けてたら交換、エアクリーナー清掃or交換


アイ
エンジンマウント交換(前回1カ所変えてないのでヤレ次第)
エアクリーナー清掃or交換

前回オデはあちこち交換したのでこの程度だけどアイの劣化次第で車検通して車買おうか悩み中。(リアタイヤハウス上が修理しても錆びる等…北陸なんだが、ほぼ同じ車齢のオデは大丈夫)
その際、アイは、他県で大学3年の長女or、一番下の次男が免許取るんでどっちかにやろうかと考えてます。
今、中古はできれば買いたくない。

先月、低い速度でハンドルを切るとギコギコ的な音がしてるなーと思い何時もの修理屋さんに相談しました。

見立てでは、上記から異音が聞こえるし、下廻りを覗くと、タイエンドあたりも傷んでるようでしたので交換しました。(リビルトしかない‥)

結果
・異音はしなくなりました。
・ハンドルが軽くなりました。
・若干乗り心地が良くなった。
　↑タイエンド交換のおかげかな

4.5諭吉でしたが満足度は高かったです