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今日は有休でしたので新型WRX S4に試乗してきました。

土日は予約で埋まっていたので平日で😊

用意されていたのはGT-Hグレードでした。
そのため電子制御サスは試せずでした。




外観はだいぶ見慣れてきましたが、やはりまだクセ強めな気もします
いつエアロ付き車輌に出会えるんだろう😆




さて乗り込むとまずデジタルメーターが目に飛び込んできます
アナログに慣れているので未来を感じます😅
表示を簡単にマップに変えれるのは便利だなと思いました。

では試乗開始です
走り出してすぐに感じるのはステアリングがクイックで操作感が軽いこと。
好みによりますが誰でも快適に運転できるようにという意味なのかな？

あと驚いたのが信号でアイドリングストップ😳
マジですか
でも切ることはできるそうですよ。


速度が出始めるととにかく剛性の高さにびっくり
いつものテストコースでロールは皆無
下り坂もスイスイと
ノーマルだよね、これ😆

また、車内が静か
ロードノイズはあるのですがエンジン音等はほぼなく不思議な感じ
新CVTがとてもスムーズでパドルシフト操作でもショックがほんと少ないです

トルク感は自車と同程度かな
0.4ℓアップ分は低速に振った感じですね

トータルで考えると
全てにおいて乗り味を上質にすることを考えたのかなと思いました

刺激的なのを想像していたので驚きの連続でした。

最後に見積もりをもらってミニカーと共に帰宅しました

またD型が出るころ検討かな🌟✨