パーツレビューにも投稿したけどタイヤ交換しました。
購入時から付いてたGT601が硬化してるのか
雨の日にちょいとリアブレーキ踏んだだけど簡単に滑るし、
ドライでも接地感が希薄で信用しきれないのが理由。
タイヤって新品から皮むきした段階が一番オイシイと思うので
それなら走りやすい季節の春以降に交換したほうが良いかな？っと
最近悩んでたんだが、やはり乗ってて不安感を感じるぐらいなら
交換したほうがいいや！って思って買いました。
タイヤ選定するにあたって色々考えました。
・ラジアル履いてみたい
・140サイズで見た目の迫力出したい。
・見た目もかっこいいのが良い
・他のYZF-R125ユーザーが使ってなさそうな銘柄にしたい
・評価は良いタイヤ
で、選んだがミシュランのROAD5
溝のデザインも好みだし、なにより横から見た時にサイドまで溝が無くて
ツーリングタイヤなのにスポーティ感あふれる感じが良かった。
で、注文した翌日には来たので仕事終わってから
付けてもらいました。
昔乗ってたCBRとかも新車のタイヤのまま降りてしまったので
バイクのタイヤ交換ってどう変わるのかがめっちゃ楽しみで
交換翌日にもはや定番の淡路島一周に行ってきました。
そんなわけで洲本港に到着。
YAHOO天気では晴れだが空は曇り。
家出た直後にはポツポツと一瞬だけ雨が降ったが
YAHOO天気はそもそも信用してないのでもはやキニシナイ。
今回は通常の時計回りルートでアワイチ開始！
「交換直後の新品タイヤはめっちゃ滑るから絶対無理な走りするな！」
と言われてたので、まずはアクセルもブレーキも穏やかに使って
走り始めたのですが、まず感じたのが乗り心地の良さ。
路面のギャップからくる衝撃が柔らかくなってて
今までリアサスの硬さだけで乗り心地が固いと思ってたけど
タイヤでかなり変わった。
すまんな、YZF-R125
お前のリアサスで乗り心地が固いと思ったけどタイヤのせいだったわｗ
さっそくタイヤ交換の効果を感じて淡路島を南下していったのですが
途中で前を走ってた２台のツーリングバイクに追いついて、
その５分後には道路脇店舗から出てきた別の3台が真後ろに来て
なんか対向から見たら６台のマスツーリングみたいなって
対向ツーリング組がめっちゃヤエーしてきて微妙な気分にｗ
いや、ヤエーは好きですよ？
バイク乗り同士の仲間意識的なフレンドリーさ
アワイチしてるときは積極的にしてるぐらいに
でもな、誤解やねん・・
前後の５台は全然関係ないねんｗ
なんだろうこのなんとも言えない羞恥感？ｗ
モヤモヤするので洲本手前の道路脇に一旦停車してやりすごしましたｗ
しばし一服して再出発。
洲本過ぎるくらいからタイヤの接地感がどんどん増してきて
タイヤ中央部分は皮むき終わった感じになって
まっすぐ走ってるだけでも楽しくなった。
今日は南端の道の駅うずしおまでノンストップ予定だったけど
寒さのせいかトイレに行きたくなったので生石エリアで前回見つけた
トイレに行くためにちょっと寄り道。
ついでに写真を一枚。
対岸に見えてるのって和歌山なんですよねー
結構近くに見えるのでジェノバラインみたいにバイク乗れる船出してくれたら
いいのにってちょっと思う。
大阪市内を回避して和歌山エリアに行けるってかなり面白いと思うんだけどなー
まぁその前に淡路島から四国へ125cc以下でも行けるようにしてほしいけどｗ
現状、125cc以下が四国へ自走するには尾道からしまなみ海道走るしか手段がないのが厳しすぎる。
神戸から高松へフェリーはあるけどジェノバみたいに気軽に乗れないし
もっと簡単に四国へ行けるようにしてほしい！
っとまぁ景色を見て考えてつつ一服終えて再出発。
生石エリアすぎるとすぐにアワイチのワインディングエリア。
タイヤのサイド部分を使うにはもってこいの場所だけど
ビビリなので慎重に走ってクリア（
で抜けた先は水仙ラインの天国エリア！
NEWタイヤで爽快に走るぜ！
っとその時
事件は起こった
道路の真ん中に黒い物体
しかもでかいし動いてる！
フルブレーキ！
なんと・・
サルｗｗ
いや知ってたよ？
この道路脇に淡路モンキーセンターってのがあるの。
むしろYouTubeでライブ映像よく見てる
https://www.youtube.com/watch?v=lsxYH2XQQCg
子供の頃、宮島でサルに手荷物奪われそうになってサルに苦手意識あるけど
ここのサルはなんか遺伝子的に穏やからしくてライブ映像見てても
人を襲う様な事は全然なさげなのも知ってる。
でも道路まで出てくるのは知らなかったｗ
めっちゃあせったわ！
ここのエリアは速度出やすいから注意だね。
シャイなのかカメラ向けると石垣の上に逃げられて小さくしか撮れなかった。
そして南端の道の駅うずしおに到着
日曜だからかなり混雑してるかなって思ったけど
12月で快晴でもないせいか入りは80％程度でした。
バイクもこんな感じ
右端がうちの子だけど、こうやってみるとタイヤちっちゃ！って思うねー
原二ではトップクラスの車格でも並べられると
な感じｗｗ
淡路島バーガーも攻略済みなのでトイレだけすませて
そさくさと出発！
もうここまで来るとタイヤへの信頼感がかなり出てきて
コーナー走るのがどんどん楽しくなってきた。
ビビリなのであんまり寝かせられんのだけど
タイヤが「もっといけるから寝かせろやー」って言ってきてるみたい
でニヤニヤして走ってましたｗ
硬化してたGT601は本来の感じではなかったんだろうけど
ROAD5は車体を傾けても全く破綻する感じがしなくて
高くてもタイヤ交換してよかったわ！って思った。
色んなタイヤ使ったわけじゃないので
他のタイヤとの違いを明確に言えるわけじゃないけど
自分で感じたのはROAD5はある程度寝かせていくと
そこからは勝手にタイヤが寝ていく感あるかな。
あと、フロントが100から110になったので
曲がりにくくなるだろって言われてたけど
あんま違いわからんｗ
普通に走ってる分には問題ないと思う。
色々考えながら淡路島西海岸沿いを走ってて
サンセットラインのいつもの場所に到着
小さな島が少し浮島みたいに見えて綺麗だった
季節的に日が暮れる前に帰りたかったので夕暮れは見れなかったけど
いつもなからここを出発した後はかなり交通量が増えて
低速走行を強いられるけど今日は時間帯がよかったのか
流れが良くて割と快適にジェノバライン乗り場まで走れました。
船も時間とか特に見ずに乗り場に行ったけど、
ちょうど船来てて待ち時間0で乗れてラッキーだった。
まとめ
ROAD5はいいぞおじさん「ROAD5はいいぞぉ！」
Posted at 2021/12/06 02:56:44 | |
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