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１週間前には、雪の林道走行を楽しんだところでしたが、今回は冬のキャンプに行ってきました。
実は、今回のキャンプは「沢の鶴酒造」さん主催の「熱燗とキャンプ」と題したイベントでもありまして、50組限定のキャンプで参加者は抽選で決定されるとのことでしたので、参加申し込みをしていたところ、見事当選の通知をいただき、晴れて参加することが出来たのでした。

イベントは「長田山荘キャンプ場」と言う静岡県は御殿場市内にあるキャンプ場で開催され、浜松からは約150kmほどの距離のキャンプ場になります。
東名高速駒門スマートICから程近い比較的便利な場所にあります。すぐ近くには「やまぼうしオートキャンプ場」もありますね。



このキャンプ場、サイトは林間サイトから富士山を間近に見られるフリーサイトなど複数のエリアに分かれる大きなキャンプ場でした。
そのイベント会場は、正面に富士山を見ることができるその名も「富士見サイト」。
到着したのは11:00前で天気も良く、ポカポカと暖かい気温でした。



早速、テントを設営。そして２度目のストーブキャンプとなりました。



設営して間も無く、イベントの開会式が始まりました。





まずは「沢の鶴」樽酒の鏡開き、掛け声とともに木槌で一斉に鏡板を割ります。



その樽酒を参加者全員に振る舞い「かんぱ〜い！」でいよいよスタートです。



引き続き、キャンプのための料理教室、コロッケとポトフの調理という組み合わせでした。
あらかじめ用意して頂いた具材をあまり手を掛けずに焼く、煮る、という料理で素早く出来上がり、また美味しく食べることが出来ました。





料理が終わると、今度は熱燗教室です。
日本酒の燗は、単に冷や（常温）と熱燗ではなく、６段階の燗があるという説明を聞きながら酒を呑みまして、まあ、タダ酒（純米酒）をどんどん煽る、の図ではありましたが・・・（笑）
　　参考までに　常温：25度、
　　　　　　　　燗　　日向燗：30度、人肌燗：35度、ぬる燗：40度
　　　　　　　　　　　上燗：45度、熱燗：50度、飛び切り燗：55度
　　さらに冷酒も３段階に分かれていまして
　　　　　　　　涼冷え：15度、花冷え：10度、雪冷え：5度
　　というように段階分けされています。　

ちなみに、日本酒好きの私としてはこの区分は承知していますが、これに倣って居酒屋で酒を注文なぞしようものなら「お前、バカか！」と一喝されてしまうのが落ちゆえ、知識として知っておくという程度でしょうか。

さて、この教室も50組も参加者がいるため、２回に分けて開催されていました。
教室で振る舞われた酒をのむお猪口と燗をつけるチロリが各人ひとつづつ与えられまして、これがなかなかの品で気に入ったのですが、お猪口はお持ち帰りOKだったもののチロリはイベント終了時に返却して欲しいということで、最後はお返ししましたが、それも忘れて（いや、忘れたフリして？）お持ち帰りになった方も結構いたのではないかと・・・・（笑）。



昼間は暖かな陽射しでしたが、夕刻ともなると、一転、気温はグングン下がってきました。



テントの中はいよいよ薪ストーブの出番となります。



一方、外のイベント会場ではどんどん冷え込む暗闇の中、このキャンプの本来の目的である熱燗飲み放題が始まりました。
焚き火を囲み、この日集まった初対面の参加者がワイワイガヤガヤと酒の勢いを借りてどんどんと盛り上がって行きます。



「沢の鶴酒造」さんもこうしたイベントを他でもやっていたようでしたが、今回の夜の部の盛り上がりは予想を超えたようで、用意した酒もはけていったようで、参加した皆さんも大満足といった風でありました。

さて、翌朝、昨日に引き続き空は晴れ渡っていましたが、富士山だけは相変わらず雲を被りお隠れになっていまして、これだけは残念でありました。





こうしてこの日10時頃には閉会式も行われ、今回のイベントも無事終了しました。

　

その後撤収となりましたが、我が家は相変わらず時間がかかり、いつもの、のんびりゆっくりの撤収となりました。
今回のキャンプでは、初対面の同じくご夫婦で参加されたＩさんとも最後に一緒に記念写真も撮らせて頂き、また機会があればキャンプでも、という話も出て、こうした出会いに恵まれたのも「沢の鶴酒造」さんのおかげと、大満足のキャンプとなりました。

12月初日、お誘いを受けていた四駆グループのメンバーと一緒に岐阜県方面の山中に踏み入りました。
ランクル100、300GEそしてG320、と大型の四駆３台です。

場所は岐阜県関市の山中、ランクルの後を追いかけるように林道を登っていったので、ナビもほとんど見ることもなくいったいどの辺りまで走ったのか正確なところはちょっとわかりません。
ただ、往路の走行距離は浜松から200km超は走ったと思われます。

当日早朝、浜松市内で一旦集合し、その後東名高速三方原スマートICから高速に乗り豊田JCTで東海環状道へ入り北上、さらに美濃関JCTから東海北陸道に入って美濃ICで降り、あとは一般道を走るというルートでした。


（地図は、浜松市内は実際に走ったルートとは異なり東名浜松ICから関市内の林道へ入口に至るルートを示しています）

林道のルートはGoogleマップには表示がなかったため他のマップで確認しました。
曲がりくねった林道で、当然一般車両など入ってくる道ではないことは確かです。


（地図の左下「関市板取事務所」までが一般道で、ここから林道に入りました）

復路は、往路と異なるルートで関市内を走ったので距離は少し伸び、往復約430kmほどの走行になりました。

この時期、関市内の林道入口までは天気も普通の状態で来れたのですが、林道に入り山を上へ上へと登るに従い、道は雪の降り積もった状態に変わって行きました。
これにはびっくりでした。







また、一般道と違い一般車両が普通に走行するなどということは無いため、路上には崩れ落ちた大小の岩や倒木がそのまま放置されており、これらを手で動かしたり、避けたりしながらゆっくりと登って行きました。
写真には収めていませんが、クルマと同じほどの巨大な岩が転がっていたところもあり、かなり緊張する場面にも出くわしました。
しかし、こうした路面状況の中での運転で初めて四駆ならではの走行を味わえたのも事実です。

そうして、昼時を迎える時間となり、一旦昼食タイムということで、雪に覆われた中でもやや広めのスペースを見つけ休憩と相成りました。





あったかいものをと、準備してきた食材で寄せ鍋、またあらかじめ用意してきたお汁粉も温めるなど、雪の中ではありましたが身体も温まりました。
もちろんノンアルコールです。







昼食後は、またさらに先へとクルマを進めて行きましたが、やはり普段クルマが走ることがほとんどない林道ゆえ、これ以上の走行は困難と思われる場所に至るに及んで、安全を考慮し引き返す判断を下し、３台はUターンして登ってきた道を戻ることになりました。
下りは登りと異なる緊張も強いられ、我がG320もランクル搭載のウインチで牽引してもらい通過する場面も現れるなど、普通では味わえない体験もしました。

こうして、３台は夕刻前には林道入口に戻り、今回の林道走行は無事終了し、再び浜松を目指して復路についたという次第です。
誠に貴重な体験で、初めて四駆走行を味わい、楽しい一日を過ごすことができました。