Araのブログ一覧

デカイ・・・。

幅 190cm、長さ 500cmだった。
わかってたことだけど、公的書類で見るとねぇ。

エンジンは3.5から3.0にダウンサイジング。
実燃費はどうなることやら・・・( ´ ▽ ` )ﾉ。

事情があって、エルグランドを降りることにしました。

とは言ってもクルマをやめるわけではなく、もっとラクに乗れるクルマにします。


今までの常識が通じないことだけは分かったので、また新たに勉強を始めます。

マツダからのOEMでもうそろそろ発売されるらしい。

水温計はトラストのインフォメーターで見られるけど、エンジンオイルの温度は見られない。
スーパーチャージャー付けたE51はATに負担がかかるので増量をしてはいるけれど、ATFの温度を見ておくのはATのコンディションを把握するためには手っ取り早くてイイ！

ということで、Defiのメーターを装着。
それぞれのセンサーは、オイルクーラーのサンドイッチアタッチメントとATFパンスペーサーに装着。
ATFは油温ほど温度が上昇することはない様なので、水温計を流用。

センサーからの配線は、運転席下のサービスホールから室内へ。
コントローラーユニットは運転席下に設置して、ダッシュボードのメーターまで配線。
2つのメーターはデイジーチェーン接続できるので配線はシンプルでとっても楽ちん。

実走行してないからどんな温度が測定されるかわからないけど、次回の走行時が楽しみ。
リアルタイムで数値がぴゅんぴゅん動くブースト計はEVC Vを使ってるけど、同じDefiのシリーズにするのもイイかも。

とあるルートで手に入れてしまったゴルフセット。
CallawayのWarbirdっていうシリーズ（らしい）。

そうそう、この画像にはパターが入ってません。
パター練習のために抜いちゃった後なので。

今まで敢えて避けてきたんだけど、老後の趣味（？）のために、体が動く今から始めてみようと。
ゴルフ場に行くとき、長距離ドライブも出来るしね。

握り方もなーんもわかんないけど、なんとか様になることを期待♪