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イイね!
2009年09月14日

楽しい空力、カナード編。

皆さんカナードの効果って何だと思いますか?
まず思い付くだろうのはダウンフォースの増強ではないでしょうか。

ハイダウンフォース仕様の場合、仰々しいくらいカナード付いてますね。

もう一つ、これは某雑誌で読んだんですが、ボディーサイドにヴォルテックス(空気の渦)を発生させ、タイヤハウス内の空気を抜くというもの。
僕としてはこっちがメインかなと思ってます。
今のところダウンフォースの発生元はウイングとグランドエフェクトがほとんど賄ってますので、あの小さい板では調整程度にしかならないでしょう。

まぁ正直空力デザイナーの考えてる事なんて、常人には理解できないと思いますがw


ちなみにカナードは戦闘機のコックピット周辺に付いてる補助翼の事で、機体を安定さsうわなにするやめ…。
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Posted at 2009/09/14 12:39:32

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この記事へのコメント

2009年9月14日 12:48
童夢の空力担当の人の話だと
カナードはリアウイングに適切に
空気を流すための整流板で
フロントダウンフォースを担うのは
バンパーリップか、
バンパーそのものの形状に
よるところが大きいらしいっすよ。
コメントへの返答
2009年9月14日 15:02
最近のGTなんか見てると、だんだんチリトリがひどくなってますね。

フロントセクションに余裕のある、ロングノーズの車両はそういう点で有利な様です。
代わりに後ろで苦労しますがw
2009年9月14日 14:10
L字モール効いてるZe★
コメントへの返答
2009年9月14日 15:04
やるなホムセンチューンw

余ってるフェンダーモールでも貼ってみるか?
2009年9月14日 21:53
ユーロファイターのカナード翼がなまず見える。

色んなのに着いてるよな・・・すほっほ~いは大概着いてるし。
コメントへの返答
2009年9月14日 22:56
考え方の違いか米製にはないね。

ユーロとスホイで見ても要求してる事は違うような気もするし。 
ユーロは安定させ続けるため、スホイは変態機動のためって感じかw
2009年9月14日 23:08
カナード+デルタとか胸キュンだよね。
コメントへの返答
2009年9月14日 23:37
オイラなら前進翼+ベクターノズルでビスコ30枚はイケルね。

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