そのまのブログ一覧

　後ろバラして内装剝がしっぱなしだったのを元に戻してました。
　すぐ戻さなかったのはやることが残ってたので。

　イモネジはまた締めすぎてイヤン（*´Д`）なことになったら嫌なので、二の轍は踏まないようにキャップボルトにしときました。
　コレで締めすぎの日も安心ですね。

　ついでにデッドニングセットの制振材が余ってたので、なんとなくリアタワーの周りに貼ってみました。
　なんとなくです。
　効果？
　あればイイよね！（・∀・）

　ウレタンのわっかを入れてみました。
　
　例のイモネジは別のレンチで回したら取れましたｗ
　ヴェラも大した事ねぇなぁ…。

　付けたのはイイんですが、ボワつく状況に遭遇してないんで何とも…。

　撮り溜めてたカーグラTVを見てたんだが、先週はプリウスだった。
　
　『僕らがいつもの様に走ると15kmぐらいしか走らないんですよね～』
　根本的にこの人らに向いてない車のようですｗ

　インサイトの方が車らしさが残っててイイとか。
　MTと組み合わせられるという点は、「僕らにとっては」大きなアドバンテージですが。
　
　最近は燃費をとことん伸ばすことに楽しみを見出す燃費マニアが増えているようですね。
　リッター40kmとかザラで、速さを求めるのとは違う運転技術と世界があるようです。
　僕にはムリー。

　とりあえず、CR-ZXがどんなのになるか期待して待ってます。

予想では19日ですが、来週天気良さそうだぞ？
もう梅雨明けでいいじゃん。

さて本格的に夏も迫って来ました。
毎年夏っぽい事したいなぁと思うだけで、結局何するでもなく終わるんですが。

諸君、何か青春真っ盛りの夏な意見はないかね？

　ノコノコラジ天三田まで。

　ステアリングワイパーをアルミ様にしてホイールもディッシュタイプにしてみた。
　タイヤはまだないｗ
　しかしこんなホイール付けたらなんかガチムチみたいじゃないか…。
　精度はむちゃくちゃイイ、振れがねぇ。

　店長と最近のラジ事情を話してたんだが、時代はやはりリポの様で。
　危険と言われて来たリポですが、改良が進んで一般ユースに耐えれる安全性は確保されてるみたい。
　バッテリーも充電器も安くなってきて、2万ぐらいのブラシレスシステムとリポ2～3本で一日中遊ぶのが最近の流れっぽい。
　リポの良い所は軽くて7.4Vと電圧が高いこと、長持ち。
　ネガだった安全性が確保されたとなれば買いですな。
　
　それからリフェ。
　ありゃダメですな。
　手が掛からない、繰り返し使えるメリットはあるものの、電圧が6.6Vと低くパワーがない。
　容量も小さくて、あんまり楽しくなさそうです。

　ヨコモからリーズナブルなブラシレスが出るようなので要チェックやー！