そのまのブログ一覧

【基本編】
①話し始める時に「ククク・・・」と付ける。
②語尾の「な」は「ナ」に変換。
③了解するときはとりあえず「OK」という。「オーケー」はNG。
④句読点は基本的に使わない。使いたい時は「───」で代用。
⑤さん付けは必ずカタカナで。例：「北見サン」
⑥GT-Rは基本的に「R（あーる）」と呼ぶ。
　バイクでポエムする場合は「CBR、YZF-R、GSX-R、ZX-R」もめんどくさいので「R」で統一。
⑦写真を撮るときは「ハイチーズ」ではなく「OK─ラスト」

ポエムを語ればそこはシュトコーだ。

朝ズームイン見てたら、高速無料化について意識調査してたんだが。
実際無料化は+になるんでしょうか。
財源どうすんの？せっせと付けたETCは用済みですか？これ以上ヘタクソがのこのこ出て来られても邪魔なんだが…。

オイラは上限を設定してそれ以上は定額、とかでいいと思います。

そうそう調査の中で、週末千円だと平日休み取って遊びに行けないとか訳分からん事言ってたのが居たんだが、ホントに遊びたいなら高速代くらい払えよｗ
嫌なら下道で行けよ。
その貧乏思考が日本を負のスパイラルに向かわしているのに気付くべきです。

何をするにも、お金は掛かるもんです。

　艶消し塗装というものに憧れるんだが、どうか。


　純正であれば良いのに。

　フランクフルトでゴルフの最強グレード、『R』が発表されました。
　当初ではネームはR20、FFで来ると思われてましたがなんと。
　今回も四駆です！

　デザインはシロッコRと共通のイメージ、エンジンはV6からダウンサイジングで2L4気筒ターボであります。
　しかしパワーは上がって270psも搾り出し、尚且つ燃費は11kmをマークする優等生。
　さすがゴルフ。

　コイツはシロッコRみたいなイケズは無しで、日本にも来るようですね

皆さんカナードの効果って何だと思いますか？
まず思い付くだろうのはダウンフォースの増強ではないでしょうか。

ハイダウンフォース仕様の場合、仰々しいくらいカナード付いてますね。

もう一つ、これは某雑誌で読んだんですが、ボディーサイドにヴォルテックス(空気の渦)を発生させ、タイヤハウス内の空気を抜くというもの。
僕としてはこっちがメインかなと思ってます。
今のところダウンフォースの発生元はウイングとグランドエフェクトがほとんど賄ってますので、あの小さい板では調整程度にしかならないでしょう。

まぁ正直空力デザイナーの考えてる事なんて、常人には理解できないと思いますがｗ


ちなみにカナードは戦闘機のコックピット周辺に付いてる補助翼の事で、機体を安定さsうわなにするやめ…。