やすえもんのブログ一覧

友人に依頼していた、マフラー戻しができませんでした・・・orz

友「マフラーがつかへんねんけど～」
私「は？」
友「エキマニが純正位置からずれてて、合わせられへん。」
私「エキマニごと戻すかー。」

ということで、エキマニを預けて再作業。

友「エキマニが付きませ～ん」
私「は？？」
友「スタッド立て直してるやろ？」
私「うん、全部やってる。」
友「スタッドがノーマルと位置ちゃうねん。」

ということで確認に行ってみると、エンジンをかけた瞬間に煙が・・・。
エキマニがちゃんとついておらず、壮大な排気漏れをしていたようです。

で、つけてくれた先輩（？）に電話・・・

先「うち以外で触らしたらアカンやん！」
私「友人が折角リフトをつけたので・・・。」
先「てか、なんで戻すの？」
私「エキマニの最低地上高が・・・かくかくしかじか・・・」
先「またもっといで、車検はなんとかしたるわ～。」
とのこと。
色々なパーツがあるので、車高を上げるんだと思います。
ちなみに、エキマニのほうはノーマルのエキマニを加工するらしいです。
（スタッドの修正は無理っぽい・・・。）
で、とりあえず自走するために元に戻すことに・・・。

友「おー、これ、全部リコイル打ってるわ！！」
私「へー」←よくわかっていない。
友「俺やったら絶対嫌な作業やな。イー仕事してますねー。」
といった感じで元通りになってしまいました。

灯火類とオイルだけ交換して、作業終了。
オイル交換時に友人がオイルアタックを受けたのは秘密ですｗ
（いや、予定より勢いが強かったんで、パレットにあたって跳ね返って・・・）
リコイルの後の締め付けトルクが分からないので、ちょっと弱い目にしているので
近日中に先輩のところにいかねば・・・。

ということで、10/21はライトが明るい以外は前と同じ状態で
お邪魔させて頂きます！！

お盆にちょっと東京まで行ってきました。

で、友人の勤務先に差し入れ。
それもスイカ！
こっそり冷蔵庫に保管しておきました（笑）

１１日に友人のところに預けていた、うちの子を引き取りに行って
そして、まったく着手されておらず・・・orz
いつものマフラーのまま出発しました。

そして、西名阪～東名阪～新東名～首都高・・・と、１０時間ほどかかって到着。
で、新東名のＳＡが混んでる混んでる。
まるで観光地ですなぁ・・・。

先輩を道連れにして、ちょっとした旅行になりました。

帰りに、義妹からのリクエストでリラックマ探し。
浜名湖ＳＡでやっとこ見つけました。



で、浜名湖に寄った証拠写真を撮って帰ってると・・・
何とも京滋バイパスが通行止めですやん！
草津～京都東までが、左足の耐久レースになっていました（＾＾；

久々のロングドライブ。
トラブルがなくって何よりです。

と、いうわけでマフラー側だけノーマルに戻そうかと。

まぁ、いろいろ理由はありますが・・・。

本人が音量に疲れた

というのが本音です（笑）

今度はｉＰＥとかもいいなぁ・・・。
音量調節できるのを狙ってみます。

それよりも吹け上がりを改善したいのですが、
3.4カレラのフライホイールって見当たらないのです・・・。
主にネットで調べるからなんですけど、きっと。

誰かイイのを知ってたら教えてください！

ＧＴ３乗り換えとかはナシの方向で・・・（－－；

いや、大した話題ではないですが、初めてでした。

朝、通勤時に乗り換えの為に自動改札から出ようとして、
定期券を入れました。（磁気定期愛好家ですｗ）

入れて、テンポよく取っ・・・？！



飛んだ？！
（動画はYoutubeから拝借しました。）

いや、初めての出来事です。
遠くに飛ばなくてよかった～。

ちょっと、もう一回ならないか期待したりしてますｗ

写真とかはないんですけどね・・・（＾＾；

近所のスバルに行って。ＢＲＺに乗ってきました。
トヨタの方はまだ乗っていないので何ともいえませんが、
車としては良くできているのではないかと。

私を見たことがある人は分かると思いますが、ボリューム感満載名ワタクシｗ
乗ってみたところ、バケットシートの張り出しはそこまで窮屈でもなく、普通の人なら
ちょっとゆったりしているくらいだと思います。

内装も、スイッチ大好きな私は大満足な雰囲気です。
電子デバイスも余り沢山付いていないようで、トラクションコントロールの介入具合を
制御するスイッチくらいでした。
完全OFFはNGでしたが、スポーツモードは利用させてもらいました。
・・・わかんなかったけどね・・・orz
公道で、その差異を感じるほどの運転はできません・・・（－－；ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞ

エンジンも、車体が軽いからかパワー感に不満はなく、
「別にＮＡでもいいやん」
とか思ってしまいました。
5000rpmちょっと位から明らかに音が変わっていることや、4000rpm前後から
吸気音が室内に入ってくるような演出など、「楽しさ」「雰囲気」を大事にしている
ってのは分かりました。（営業さんもそこ押してたしね。）

乗る事の楽しさとかには問題なし。
少々、長距離のドライブになっても問題ないと思いました。

で、お値段ですが・・・
「350万円」弱です・・・。
やすいっちゃあ安いんですが、トヨタのシャッチョサンが言ってた200万以下ってのは
如何せん無理があったかと。
でも、この価格でアレならほしいなぁ・・・。

ＳＴＩが出るのは確実でしょうから、一旦それを待ってみようっと～♪