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３５以降のスカクーでこれまで語られてきたコトに、US市場で大受けという話ありますよね。やはりアフターパーツ市場も相当活発なようで、ウチのクゥにもサイドモールド付けてみましたが、どんなのあるのか気になってました。
で、最近ちょくちょくeBayのパーツを見てるのですが、例えば写真の通称イカリング。送料込みで＄１５０とあります。
なんかそそられちゃうなぁ＾＾；

それにちょっとお値段高めなのですが、前期用にポン付けでプロジェクター化できるOEMランプなどなど。さすがに日本の車検通すのは難しいのだろうか？？と、思わず悩むアイテムが目白押しです。
ハズレダメージが少なそうなモノ選んでトライしてみようかなぁ・・

それとは別に、アルミ加工屋さんの腕に頼ったDIYの新作戦を画策中＾＾
うまく行きそうになったらまたご報告します～。

昨日のガリガリで背中押され、さらにNEXUSさんのタイミング良いコメにもダメ押しされてｗ、NEXUSバンパー行っちゃいました。そういえばもうすぐ自分誕生日だし～（笑）ついでにトランクスポイラーも！＜やっぱり。。

ええ、もう楽しみでしようがありませんｗ 「ガリガリ」万歳ですよぉ、もはや（笑）

ちなみにトランクスポイラーの方は、SERAPHってブランドのリアランプのアイラインとセットになったヤツです。似合わなかったらどーしよ＾＾；

６ヶ月点検帰りのクゥと久しぶりに走り回り、ちょっと休憩、とコンビニへ。。
コンビニの端っこの駐車スペース、鬼門です。。ＴＴ）
初めてのコンビニだったこともあり、こんなトコにトラップがあるとは！
リアバンパーガリガリやっちゃいました＞＜）
リアホイールアーチ部、ボディまでそこはかとなく・・傷＆へコ

もう踏ん切り付きました（笑）ＮＥＸＵＳのリアバンパー、行きますっ！
口座残高がマイナスになろーと、関係ないっ！！＜こらこら
マイナスついでにトランクスポイラーも付けちゃおう！＜落ち着け

こういうのって、落ち込みますよねぇ。。マジで。

試乗、ハマってます＾＾；
今回も予告通り（？）フォルクスワーゲンのディーラーさんにお邪魔して噂のTSI+DSGの組み合わせでゴルフトゥーランに試乗してきました。
お約束の「ウインカー出すつもりで窓を拭く」ネタを何度か繰り返しつつ（笑）、確かに１．４リッターとは思えないトルクで走ってくれます。
多少アイドリングから過給効く間に「お、来たかな？」くらいの段付きは感じますが、概ね意識せずに乗れちゃう感じ。２．０～２．３リッター相当との説明にも納得できる走りっぷりでした。

で、ＤＳＧはスムースですね。正直自分にはトルコンＡＴと大差は感じず。洗練されている、と言うべきなのか。。エンジンとのマッチングなのでしょうねぇ。ギクシャクしてくれた方が嬉しかったのかな？俺は（笑）

それとは別に欧州車の固めの足などとよく言われますが、実際どうなのでしょう？トゥーランみたいな３列シートで背の高い車だと、正直そこいらの道走っての揺れの大きさ、収まらなさは大きめの国産ミニバンレベルと感じました。
マイナーチェンジ前のプレサージュに試乗したときと近い気がしたなぁ。少なくともＭＰＶの方が固めで揺れの収まりが良いです。

さて、この試乗シーズンどこまで続くでしょうか。。未だ覗いたコトないディーラーさんといえば。。メルセデス？アウディ？レクサス？
なぁんかどれも敷居感じちゃうなー、完全冷やかしモードになりそうだし ＾＾；

旧クリオ店ということで、実はインスパイアだのレジェンドだのを期待して飛び込んだのですが。。試乗車ありませんでした＾＾；

全然毛色が違うのですが、フリードとフィットの二台を試乗。
フィットはベーシックな１．３でしたが、以前乗ったデミオと比べて・・どうだろうなー、デミオの方が足がいい感じだった気がするなぁ。でも、どちらも甲乙付け難いですね。荷物載せるユーティリティはフィットが勝るのは確か。

フリードはやっぱミニバン感強かったです。ＭＰＶ購入時に試乗したミニバンズ（複数形ｗ）と同じような重たさ、揺れ具合。
乗り味を求めちゃいけないのは分かってます＾＾； 大きさ、お値段、広さ、ついでにスライドドア、のバランスで検討するクルマ。

でも、試乗終えて営業さんと話していると、「年末に予定のアコードが出たらお得意さんにお乗換えのご紹介しますが、たぶん多くのお客様がオデッセイ（来月発売の）に乗り換えられるのでしょうねぇ。」とのこと。
セダン（クーペも）って売れないのねぇ。。旧クリオ店からしてこれですから。
先日乗ったギャランのツインクラッチの毒にやられた身としては、ゴルフでも試乗してくるしかないのでしょーか。。＾＾；